Nếu bạn đang có ý định mua cho mình một chiếc xe đạp điện thì những lời khuyên sau đây sẽ giúp bạn chọn mua được 1 chiếc xe điện ưng ý. Bởi có một thực tế trên thị trường hiện nay có rất nhiều xe đạp điện chính hãng có, hàng giả, hàng nhái cũng không thiếu nếu bạn không biết chọn cho mình một chiếc xe chính hãng thì rất có thể bạn đang lãnh phí tiền của mình. Vậy những lưu ý khi chọn và sử dụng xe đạp điện là gì?
Lựa chọn xe máy điện hoặc xe đạp điện
Xe đạp điện có vận tốc và công xuất thấp hơn so với xe máy điện, tuy nhiên loại phương tiện này không phải đăng ký và có hỗ trợ của bàn đạp trong một số trường hợp như xe bị hết pin. Tùy thuộc nhu cầu sử dụng của bạn mà bạn sẽ lựa chọn sử dụng 1 trong 2 phương tiện này. Chẳng hạn như bạn cần đi nhiều và nhanh thì lựa chọn xe máy điện. Còn để lấy là phương tiện đi lại thì chọn xe đạp điện. Chẳng hạn như đa phần các em học sinh ngày nay chọn xe đạp điện vì nó vừa nhỏ gọn vừa không phải đăng ký như xe máy. Một lưu ý nữa là xe đạp điện có vận tốc trung bình khoảng 30km/h trong khi xe máy điện có vận tốc khoảng 50km/h và quãng đường di chuyển cũng xa hơn.
Chọn dòng xe chạy điện
Có 2 dòng xe chạy điện là xe chạy sử dụng ắc quy và sử dụng pin. Nói chung thì xe chạy pin có giá cao hơn nhưng bù lại nó có những ưu điểm riêng như an toàn hơn, xe gọn nhẹ hơn, sạc nhanh hơn cũng như quãng đuòng di chuyển được xa hơn. Nếu bạn thường xuyên phải di chuyển một quãng đường xa thì lựa chọn xe điện chạy pin là hợp lý nhất. Đa số các hãng thương hiệu như Giant, Nijia hiện nay sử dụng xe điện chạy ắc quy nên có giá thành khá rẻ. Nếu bạn chọn xe chạy pin có thể chọn thương hiệu xe nội địa như xe điện HKBike được đánh giá là thương hiệu xe chạy pin nổi bật nhất trên thị trường với dòng xe Zinger Extra đang nắm giữ kỷ lục xe đạp điện đi xa nhất Việt Nam. Với dòng xe đạp điện ngoại bạn có thể chọn thương hiệu Bridgestone với quãng đường đi có dòng xe tới 120km một lần sạc.
Trong quá trình sử dụng thì nếu có sự cố giá thay pin mới sẽ rơi vào tầm 3 triệu đồng, còn với giá thay ắc quy là vào khoảng 2 triệu đồng. Do đó bạn cũng nên cân nhắc lựa chọn 1 trong 2 loại xe để phù hợp với bản thân.
Khả năng chịu tải của xe
Xe điện bị hạn chế về khả năng chở tải trọng khá nhiều so với xe máy. Tổng tải trọng của xe thông thường chỉ trên 100kg. Nếu tính trung bình 2 người đi xe có tải trọng trên 100kg thì bạn cũng cần phải lưu ý. Nên chọn xe có khả năng chịu tải trọng ít nhất từ 2 người vì không phải lúc nào bạn cũng đi xe đạp điện chỉ với một mình mà còn kèm theo bạn bè hay người thân trong những lúc cần thiết. Nếu xe chịu tải lớn vượt mức khả năng thì sẽ làm cho pin hoặc ắc quy bị chai, động cơ quá tải và sẽ phát sinh nhiều vấn đề sau này.
Quãng đường đi
Mỗi dòng xe khá nhau có quãng đường đi khác nhau. Nói chung xe đạp điện có quãng đường đi từ 30-90km tùy từng dòng xe và giá tiền khác nhau. Xe chạy pin như đã nói ở trên là có quãng đường di chuyển được xa nhất nhưng có giá nhỉnh hơn so với xe ắc quy. Lời khuyên cho bạn là lên chọn xe có quãng đường đi xa một chút nếu không muốn thường xuyên gặp tình trạng xe hết điện giữa đường. Một thực tế nữa là các hãng xe đưa ra con số mà xe có thể đi được nhưng là thông số mà xe đi trong điều kiện lý tưởng như đường phẳng, không gặp gió cản và không tránh chướng ngại vật. Nếu đi trên đường phố ở các thành phố thì quãng đường này không thể dài như quảng cáo được. Do đó chọn một chiếc xe có quãng đường đi dược dài để bù trừ những vấn đề phát sinh khác.
Chọn xe tránh nước
Các nhà sản xuất đã rất chú ý tới vấn đề tránh nước của xe điện. Nói chung bạn nên chọn xe đạp điện có khả năng tránh nước tốt vì ở Việt nam điều kiện thời tiết mưa gió thất thường sảy ra khá thường xuyên. Nếu một chiếc xe đạp điện khả năng chống nước kém sẽ dấn tới xe bị hỏng động cơ hay bộ điều tốc lúc này sẽ phải đi sửa chữa thay mới vừa mất tiền bạc và thời gian. Một điều nữa là xe chạy pin khả năng chống nước và ẩm thấp vẫn tốt hơn xe chạy ắc quy. Bạn cũng thường xuyên rửa xe thường xuyên để tránh ẩm thấp chập cháy gây hỏng hóc linh kiện.
Mua xe chính hãng
Một thực trang đang sảy ra tại Việt nam là có rất nhiều dòng xe nhái và kém chất lượng đang tràn lan thị trường. Giải pháp tốt nhất lúc này là chọn mua xe chính hãng từ các thương hiệu đáng tin cậy. Bạn lưu ý là có nhiều dòng xe nhái giống xe thật tới hơn 90%, đôi khi chính những người bán xe còn khó phát hiện ra chưa nói tới khách hàng không có kinh nghiệm. Để không bị tiền mất tật mang bạn nên chọn xe tại các đại lý chính hãng, có ủy quyền. Hoặc từ các showoom của các thương hiệu lớn như HKBike..
Khi mua xe chính hãng bạn cũng có thời gian bảo hành dài hạn và chế độ hậu mãi tốt. Chỉ nên mua xe có thời gian bảo hành từ 2-3 năm. Nếu bạn mua xe không phải chính hãng thì thời gian bảo hành chỉ từ 6 tháng tới 1 năm và khi phát sinh hỏng hóc rất có thể mua rẻ sẽ thành mua đắt. Đây là những kinh nghiệm quý báu và cần thiết để giúp bạn lựa chọn cho mình một chiếc xe đạp điện ứng ý và phù hợp với mình nhất.
Xem thêm: cong xep inox - cau thang inox - cong dien inox
Thứ Tư, 30 tháng 3, 2016
Thứ Hai, 28 tháng 3, 2016
Trào lưu chơi xe máy điện Gopro Zip Suzika thông minh tại Việt Nam
Trào lưu chơi xe điện thông minh Gogoro xuất hiện nhiều ở Mỹ, tại Việt Nam nhiều bạn trẻ mong muốn sở hữu dòng xe này. Nhưng với mức giá 135 triệu đồng chưa tính chi phí vận chuyển, xe điện Gogoro vẫn khiến người tiêu dùng Việt Nam đắn đo.
Sau nhiều năm phát triển, hãng xe điện Đài Loan vừa cho ra đời dòng xe điện Gopro Zip Suzika có kiểu dáng ấn tượng với những tính năng độc đáo như một chiếc xe điện thông minh thực thụ. Sở hữu vận tốc khá lớn 85km/h & quãng đường đi được 100km/1 lần sạc điện đầy, Gopro Zip Suzika đã khắc phục nhược điểm của những dòng xe đạp điện hiện nay như đi tốc độ quá chậm, quãng đường đi được ngắn nên muốn đến những địa điểm xa, đi chơi xa cũng khó. Xe máy điện Gopro Zip Suzika đã chính thức có mặt tại Việt Nam với mức giá chỉ 15.500.000đ.
Xe máy điện Gopro Zip Suzika với thiết kế bo tròn ấn tượng rất hiện đại và cá tính. Là dòng xe điện thông minh đầu tiên tại Việt Nam không cần chìa khóa, trên xe hoàn toàn không có ổ khóa mà mọi chức năng chỉ gói gọn trong 1 bộ điều khiển duy nhất như các xe ô tô hạng sang hiện nay.
Mỗi một chi tiết, bộ phận trên xe đều là kết quả của quá trình nghiên cứu, chọn lọc kỹ lưỡng qua nhiều khâu thử nghiệm với quy trình kiểm duyệt khắt khe.
Gopro Zip Suzika được trang bị hệ động cơ siêu khỏe sử dụng 5 bình acquy 30Ah hoạt động với công suất lên đến 1800W giúp xe đạt vận tốc tối đa 85km/h. Tính đến thời điểm này, Gopro Zip Suzika được đánh giá là dòng xe có vận tốc lớn nhất trong các dòng xe điện tại thị trường xe điện Việt Nam. Xe có ba mức tốc độ nhanh, bình thường và chậm giúp người điều khiển kiểm soát được tốc độ của xe tốt hơn.
Mặc dù tốc độ của xe khá cao nhưng xe vẫn luôn đảm bảo an toàn cho người điều khiển trên mọi nẻo đường. Với hệ thống phanh đĩa trước và sau có khả năng chống bó cứng kết hợp với hệ thống lốp không săm với công nghệ lốp trơn tròn của xe đua phân phối lớn có khả năng bám đường rất tốt, an toàn cho người sử dụng kể cả trong điều kiện thời tiết khác nhiệt nhất.
Gopro Zip Suzika là dòng xe đầu tiên sử dụng acquy 30Ah – Loại acquy lớn nhất hiện nay, cho phép xe đi được quãng đường lên tới 80 – 100km/ 1 lần sạc đầy và đặc biệt với khá nhiều tính năng vượt trội nhưng thiết kế của xe không hề bị thô mà ngước lại kiểu dáng trẻ trung năng động khiến chủ nhân của nó đẹp rạng rỡ hơn khi ngồi trên xe. Đây có lẽ chính là lí do khiến nhiều bạn trẻ “mê mẩn” chiếc xe xinh xắn này!
Hiện nay việc sử dụng xe điện không còn đơn giản như là một phương tiện nữa, nó còn là món đồ thời trang luôn đồng hành cùng những bộ sưu tập quần áo sành điệu của giới trẻ, nó còn là cách các bạn trẻ thể hiện cá tính của mình, đặc biệt nó còn là một thú chơi khiến rất nhiều bạn đang đắm say tìm hiểu từng ngày.
Xem thêm: lan can inox gia re - cua xep inox - cua cong inox
Sau nhiều năm phát triển, hãng xe điện Đài Loan vừa cho ra đời dòng xe điện Gopro Zip Suzika có kiểu dáng ấn tượng với những tính năng độc đáo như một chiếc xe điện thông minh thực thụ. Sở hữu vận tốc khá lớn 85km/h & quãng đường đi được 100km/1 lần sạc điện đầy, Gopro Zip Suzika đã khắc phục nhược điểm của những dòng xe đạp điện hiện nay như đi tốc độ quá chậm, quãng đường đi được ngắn nên muốn đến những địa điểm xa, đi chơi xa cũng khó. Xe máy điện Gopro Zip Suzika đã chính thức có mặt tại Việt Nam với mức giá chỉ 15.500.000đ.
Xe máy điện Gopro Zip Suzika với thiết kế bo tròn ấn tượng rất hiện đại và cá tính. Là dòng xe điện thông minh đầu tiên tại Việt Nam không cần chìa khóa, trên xe hoàn toàn không có ổ khóa mà mọi chức năng chỉ gói gọn trong 1 bộ điều khiển duy nhất như các xe ô tô hạng sang hiện nay.
Mỗi một chi tiết, bộ phận trên xe đều là kết quả của quá trình nghiên cứu, chọn lọc kỹ lưỡng qua nhiều khâu thử nghiệm với quy trình kiểm duyệt khắt khe.
Gopro Zip Suzika được trang bị hệ động cơ siêu khỏe sử dụng 5 bình acquy 30Ah hoạt động với công suất lên đến 1800W giúp xe đạt vận tốc tối đa 85km/h. Tính đến thời điểm này, Gopro Zip Suzika được đánh giá là dòng xe có vận tốc lớn nhất trong các dòng xe điện tại thị trường xe điện Việt Nam. Xe có ba mức tốc độ nhanh, bình thường và chậm giúp người điều khiển kiểm soát được tốc độ của xe tốt hơn.
Mặc dù tốc độ của xe khá cao nhưng xe vẫn luôn đảm bảo an toàn cho người điều khiển trên mọi nẻo đường. Với hệ thống phanh đĩa trước và sau có khả năng chống bó cứng kết hợp với hệ thống lốp không săm với công nghệ lốp trơn tròn của xe đua phân phối lớn có khả năng bám đường rất tốt, an toàn cho người sử dụng kể cả trong điều kiện thời tiết khác nhiệt nhất.
Gopro Zip Suzika là dòng xe đầu tiên sử dụng acquy 30Ah – Loại acquy lớn nhất hiện nay, cho phép xe đi được quãng đường lên tới 80 – 100km/ 1 lần sạc đầy và đặc biệt với khá nhiều tính năng vượt trội nhưng thiết kế của xe không hề bị thô mà ngước lại kiểu dáng trẻ trung năng động khiến chủ nhân của nó đẹp rạng rỡ hơn khi ngồi trên xe. Đây có lẽ chính là lí do khiến nhiều bạn trẻ “mê mẩn” chiếc xe xinh xắn này!
Hiện nay việc sử dụng xe điện không còn đơn giản như là một phương tiện nữa, nó còn là món đồ thời trang luôn đồng hành cùng những bộ sưu tập quần áo sành điệu của giới trẻ, nó còn là cách các bạn trẻ thể hiện cá tính của mình, đặc biệt nó còn là một thú chơi khiến rất nhiều bạn đang đắm say tìm hiểu từng ngày.
Xem thêm: lan can inox gia re - cua xep inox - cua cong inox
Kinh nghiệm dùng xe đạp điện đúng cách
Việc sở hữu một chiếc xe đạp điện sẽ giúp bạn đỡ phải mệt nhọc khi phải đạp xe đạp thường , gia chi dĩ , xăng ngày càng tăng giá , dùng xe đạp điện sẽ tiết kiệm hơn cho gia đình bạn. Những chiếc xe đạp điện cũng rất phù hợp với lứa tuổi học sinh và bậc trung niên , thật tuyệt vời phải không?
Việc sở hữu một chiếc xe đạp điện sẽ giúp bạn đỡ phải mệt nhọc khi phải đạp xe đạp thường , gia chi dĩ , xăng ngày càng tăng giá , dùng xe đạp điện sẽ tiết kiệm hơn cho Nhà ở bạn. Những chiếc xe đạp điện cũng rất phù hợp với lứa tuổi học sinh và bậc trung niên , thật tuyệt vời phải không?
trung bình tuổi đời của một chiếc xe đạp điện từ 5 đến 7 năm , truy nhiên sử dụng xe đạp điện đúng cách giúp xe kéo dài tuổi thọ. Bảo quản xe đạp điện đúng cách cũng giúp cho xe đạp điện chạy bền và tiện lợi hơn.
Xe đạp điện ngày càng được nhiều bạn trẻ tin dùng
Với những kinh nghiệm sau bạn tuyệt đối có thể sử dụng tàu điện một cách dễ dàng hơn:
khởi động xe
Với tàu điện bạn chỉ cần khởi động và vặn tay ga là xe có thể chạy. Tuy nhiên , để đảm bảo độ bền cho pin cũng như tiết kiệm điện vì lúc khởi động là lúc tốn nhiều pin nhất , người sử dùng nên đạp một vài nhịp cho có đà rồi mới tăng ga.
Dừng xe
Khi ngồi lên xe , 2 chân phải chạm đất , nếu không thì bạn phải điều chỉnh Ea Bung xe để 2 chân của bạn được chạm đất.
Khi dừng hoặc khi xuống dắt , nên tắt công tắc điện để tránh vô ý vặn tay ga khiến xe bất chợt khởi động gây truân hiểm cho người đi đường. Dừng phải tắt nguồn và lấy chìa khoá.
Chỉ nên chạy xe với tốc độ 25km/h
Trên nẻo đường
Xe đạp điện chạy trong Phạm vi tốc độ tối đa khoảng 30km/h đảm Quảng Thịnh toàn , không nên tự ý tăng vận tốc xe hay chở quá trọng lượng.
ngoài ra , trong điều kiện ngập nước , ẩm ướt , tối ưu nên tắt nguồn điện , dùng bàn đạp di chuyển. Nếu lỡ bị ngập nước thì không được mở khoá điện hoặc nối cho xe chạy mà phải đưa ngay xe đến thợ sửa sang , để được bảo dưỡng đúng yêu cầu kỹ thuật.
Nên dùng cho 1 người
Mỗi loại tàu điện đều có một trọng tải khác nhau , loại nhỏ chở được trên 40kg , loại trọng tải nặng hơn cũng không quá 90kg. Bởi thế tàu điện cốt tử phục vụ cho 1 người , tối đa là 2 người di chuyển. Nếu sử dụng tàu điện với trọng tải quá lớn sẽ gây sức ép đến mô tơ , khung vành và nan hoa. Có thể nhận biết khi di chuyển với 2 người trên tàu điện khoảng 2 km , nhiệt lực gần ắc qui ( pin ) hoặc mô tơ rất rõ.
Chỉ nên dùng xe đạp điện cho một người sử dụng
Bảo dưỡng cho tàu điện
Với xe mới , trong quá trình chưa sử dụng , tự thân ắc quy sẽ xả điện , bởi thế , khi mới mua một chiếc tàu điện sử dụng ắc quy , bạn nên sạc 10 tiếng. Các lần sau sạc không quá 8 tiếng. Với pin , ngày nay thì cũng không thèm thiết để ý quá đến thời gian sạc pin , bởi chế độ tự ngắt khi đầy pin đã có mặt trên nhiều mẫu xe hiện đại.
Ắc quy sẽ đạt độ bền cao nhất khi có dòng điện phóng ra ở mức bằng 1/10 dung lượng đã nạp. Bởi thế , không nên đi hết tuyệt đối điện trước khi sạc. Tối ưu là sạc khi ắc quy còn khoảng ¼ dung lượng.
Nên sạc điện cho ắc quy hoặc pin hằng ngày , hoặc ít nhất 1 lần/1 tuần , kể cả khi không sử dụng trong thời gian dài. Sử dụng nguồn điện ổn định khi sạc , không dùng điện từ nguồn máy phát.
Không nên rửa xe dưới sức ép vòi nước quá mạnh
Nhiều tàu điện ngày nay quảng cáo về chế độ chống nước , chạy được cả khi trời mưa. Tuy nhiên , nếu gặp mưa lớn , hoặc đường ngập nhẹ ( nước chưa chạm đến khay để ắc quy ) thì cảnh tượng ẩm , hấp hơi nước cũng đã xảy ra , ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy ( pin ). Cũng không nên rửa tàu điện với vòi sức ép mạnh với cùng lý do trên.
thành phần của một chiếc xe đơn giản nhưng nhiều tàu điện ngày nay chậm chạp khá cao: trên 40km/h , bởi thế việc thẩm tra các linh kiện của xe là nhu yếu. Nên thẩm tra phanh xe , độ bám , độ "dơ" , nếu xuất hiện tiếng kêu thì cần tra dầu ngay , tối ưu là 1 tháng 1 lần. Ngoài ra cũng nên bôi mỡ phần trục trước , trục giữa 6 tháng 1 lần để đảm Long Định toàn khi dự khán giao thông.
Xem thêm: bàn ghế gỗ cafe - chân bàn cafe - ghế bar nhập khẩu
Thứ Sáu, 25 tháng 3, 2016
Ra mắt thêm CR-V version 2.4 cao cấp đẳng cấp
HVN sẽ ra mắt thêm CR-V version 2.4 cao cấp mới trong thời kì tới
HVN sẽ ra mắt thêm CR-V version 2.4 cao cấp mới trong thời kì tới
Bảo Cường đương đại thứ bậc – Nội thất tiện nghi – Vận hành vượt trội và kiệm ước nhiên liệu hoàn cảnh tối ưu – tất cả những phản ứng đó đã gây nên thương hiệu CR-V – một trong những thương hiệu được ưa thích và tin cậy lựa chọn nhất trong dòng SUV 5 chỗ tại Việt Nam. Kết thúc năm 2015 , Honda CR-V đạt doanh số chịu tác động hoặc ảnh hưởng rõ rệt 4.533 xe – là mẫu xe bán chạy nhất của HVN.
Không chỉ được đánh giá cao bởi khách hàng Việt Nam , tại các thịt thà lớn trên toàn thế giới như Mỹ , giá honda crv 2016 thế hệ thứ tư cũng độc chiếm vịt trời số 1 về doanh số bán trong 4 năm liên tiếp ( 2012-2015 ) ( report bởi GoodCarBadCar.net ). Đặc biệt đây cũng là mẫu xe SUV bán chạy nhất thế giới năm 2015 ( report bởi Focus2move ) và là mẫu xe bán chạy nhất cả thế giới của Honda năm 2015 ( report bởi Honda ).
dọc: honda civic 2016
Bên cạnh đó , CR-V còn vinh hạnh giành được hàng loạt những ải thưởng danh giá từ những tổ đánh giá danh tiếng tốt như: không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro 5 sao cao nhất và top 10 SUV không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro nhất thế giới ( Cơ quan không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro giao thông quốc gia Mỹ NHTSA & Viện nghiên cứu không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro giao thông quốc gia Mỹ IIHS , 2016 ) , Mẫu xe SUV 5 chỗ đưa lại hiệu quả tốt nhất dành cho gia đình 2016 ( Kelley Blue Book , USA , 2016 ). Những thành tựu tuyệt trần này một lần nữa tự tin tuyên bố sức hút khó cưỡng đến từ những giá trị mấu chốt của Honda CR-V.
>>honda crv 2016
HVN sẽ ra mắt thêm CR-V version 2.4 cao cấp mới trong thời kì tới
>>honda accord
Thừa hưởng Hồng Thái năng động và các Bản năng tiện ích của thế hệ 4 , Honda CR-V 2.4 phiên bản cao cấp được trang bị thêm nhiều tính năng tiện ích về vận hành và không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro sẽ ra mắt khách hàng trong thời gian sắp tới. Khách hàng yêu thích mẫu xe này kiên cố sẽ không không còn trông mong gì được nữa khi được chiêm ngưỡng và trải nghiệm.
HVN sẽ ra mắt thêm CR-V version 2.4 cao cấp mới trong thời kì tới
Bảo Cường đương đại thứ bậc – Nội thất tiện nghi – Vận hành vượt trội và kiệm ước nhiên liệu hoàn cảnh tối ưu – tất cả những phản ứng đó đã gây nên thương hiệu CR-V – một trong những thương hiệu được ưa thích và tin cậy lựa chọn nhất trong dòng SUV 5 chỗ tại Việt Nam. Kết thúc năm 2015 , Honda CR-V đạt doanh số chịu tác động hoặc ảnh hưởng rõ rệt 4.533 xe – là mẫu xe bán chạy nhất của HVN.
Không chỉ được đánh giá cao bởi khách hàng Việt Nam , tại các thịt thà lớn trên toàn thế giới như Mỹ , giá honda crv 2016 thế hệ thứ tư cũng độc chiếm vịt trời số 1 về doanh số bán trong 4 năm liên tiếp ( 2012-2015 ) ( report bởi GoodCarBadCar.net ). Đặc biệt đây cũng là mẫu xe SUV bán chạy nhất thế giới năm 2015 ( report bởi Focus2move ) và là mẫu xe bán chạy nhất cả thế giới của Honda năm 2015 ( report bởi Honda ).
dọc: honda civic 2016
Bên cạnh đó , CR-V còn vinh hạnh giành được hàng loạt những ải thưởng danh giá từ những tổ đánh giá danh tiếng tốt như: không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro 5 sao cao nhất và top 10 SUV không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro nhất thế giới ( Cơ quan không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro giao thông quốc gia Mỹ NHTSA & Viện nghiên cứu không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro giao thông quốc gia Mỹ IIHS , 2016 ) , Mẫu xe SUV 5 chỗ đưa lại hiệu quả tốt nhất dành cho gia đình 2016 ( Kelley Blue Book , USA , 2016 ). Những thành tựu tuyệt trần này một lần nữa tự tin tuyên bố sức hút khó cưỡng đến từ những giá trị mấu chốt của Honda CR-V.
>>honda crv 2016
HVN sẽ ra mắt thêm CR-V version 2.4 cao cấp mới trong thời kì tới
>>honda accord
Thừa hưởng Hồng Thái năng động và các Bản năng tiện ích của thế hệ 4 , Honda CR-V 2.4 phiên bản cao cấp được trang bị thêm nhiều tính năng tiện ích về vận hành và không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro sẽ ra mắt khách hàng trong thời gian sắp tới. Khách hàng yêu thích mẫu xe này kiên cố sẽ không không còn trông mong gì được nữa khi được chiêm ngưỡng và trải nghiệm.
Thứ Năm, 24 tháng 3, 2016
Ý tưởng vườn đứng cho quán Cafe
TRUNG HIẾU VƯỜN ĐỨNG CHO QUÁN CAFE
Không gian quán bàn ghe Cafe và hương vị Cafe là hai yếu tố chủ chốt cho sự Thành tựu của một quán cafe. Mần răng để cải thiện không gian cho quán? Mảng xanh mà kinhdoanhcafe.com tư vấn dưới đây có khả năng sẽ là câu đáp lại cho bạn.
>>Phân tích SWOT cho quán cà phê
>>Bí quyết trồng trọt xanh công hiệu trong quán cà phê
Một mảng xanh luôn có tác dụng đặc biệt với không gian của một quán ban ghe cafe. Một quán cafe có diện tích ngoài trời vừa đủ phối hợp với bức tường đầy cây xanh sẽ tạo điểm nhấn với khách hàng.
Ngoài việc khiến cho quán của bạn trở thành dị biệt so với các đối thủ của mình thì mảng xanh còn có tác dụng giúp khách uống cafe cảm thấy hoàn toàn dễ chịu hơn. Đặc biệt , với không gian ko mấy rộng rãi ở các thành phố lớn như Thanh Hóa thì một mảng xanh thật sự khiến cho quán của bạn thoáng hơn. Khách uống cafe giống như được đùm bọc bởi thiên nhiên và nhắm nháp ly cafe. Nếu họ thích quán của bạn , đồng nghĩa với việc họ sẽ đến nhiều hơn và giới thiệu cho bạn hữu của họ.
Không chỉ phù hợp với quán cafe - bàn ghế ngoài trời có một phần diện tích ngoài trời , tường xanh cũng phát huy tác dụng rất tốt cho không gian bên trong quán. Với sự bố trí Cấm Sơn để lấy ánh sáng từ cửa sổ hoặc hệ thống đèn , gian phòng uống cafe có khả năng gây chuyện bất thần tích cực cho khách hàng bởi sự mới lạ và đẹp mắt.
tham khảo: bàn ghế nhà hàng
Bạn cũng có khả năng lo lắng về việc cây cối sẽ không sống được ở điều kiện trong phòng , điều này được các nhà Tân Minh giải quyết bằng cách sử dụng các loài cây thích nghi tốt cho môi trường trong nhà phối hợp với hệ thống đèn nếu cần thiết.
Với những quán cafe có sử dụng nhiều đồ gỗ , việc bố trí thêm một mảng xanh là vô cùng Tân Chính bởi đồ gỗ và cây xanh phối hợp với nhau 1 cách hoàn hảo.
Nhà hàng , quán cafe bạn đang có những mảng tường bê tông , gạch..ww… mà bạn vẫn chưa biết sử lý thế nào , bạn muốn có điểm nhấn độc đáo bẳng một mảng cây xanh tự nhiên?. Vậy bạn hãy liên quan ngay với kinhdoanhcafe.com để chúng tôi được “Đem thiên nhiên vào ngôi nhà của bạn”.
Không gian quán bàn ghe Cafe và hương vị Cafe là hai yếu tố chủ chốt cho sự Thành tựu của một quán cafe. Mần răng để cải thiện không gian cho quán? Mảng xanh mà kinhdoanhcafe.com tư vấn dưới đây có khả năng sẽ là câu đáp lại cho bạn.
>>Phân tích SWOT cho quán cà phê
>>Bí quyết trồng trọt xanh công hiệu trong quán cà phê
Một mảng xanh luôn có tác dụng đặc biệt với không gian của một quán ban ghe cafe. Một quán cafe có diện tích ngoài trời vừa đủ phối hợp với bức tường đầy cây xanh sẽ tạo điểm nhấn với khách hàng.
Ngoài việc khiến cho quán của bạn trở thành dị biệt so với các đối thủ của mình thì mảng xanh còn có tác dụng giúp khách uống cafe cảm thấy hoàn toàn dễ chịu hơn. Đặc biệt , với không gian ko mấy rộng rãi ở các thành phố lớn như Thanh Hóa thì một mảng xanh thật sự khiến cho quán của bạn thoáng hơn. Khách uống cafe giống như được đùm bọc bởi thiên nhiên và nhắm nháp ly cafe. Nếu họ thích quán của bạn , đồng nghĩa với việc họ sẽ đến nhiều hơn và giới thiệu cho bạn hữu của họ.
Không chỉ phù hợp với quán cafe - bàn ghế ngoài trời có một phần diện tích ngoài trời , tường xanh cũng phát huy tác dụng rất tốt cho không gian bên trong quán. Với sự bố trí Cấm Sơn để lấy ánh sáng từ cửa sổ hoặc hệ thống đèn , gian phòng uống cafe có khả năng gây chuyện bất thần tích cực cho khách hàng bởi sự mới lạ và đẹp mắt.
tham khảo: bàn ghế nhà hàng
Bạn cũng có khả năng lo lắng về việc cây cối sẽ không sống được ở điều kiện trong phòng , điều này được các nhà Tân Minh giải quyết bằng cách sử dụng các loài cây thích nghi tốt cho môi trường trong nhà phối hợp với hệ thống đèn nếu cần thiết.
Với những quán cafe có sử dụng nhiều đồ gỗ , việc bố trí thêm một mảng xanh là vô cùng Tân Chính bởi đồ gỗ và cây xanh phối hợp với nhau 1 cách hoàn hảo.
Nhà hàng , quán cafe bạn đang có những mảng tường bê tông , gạch..ww… mà bạn vẫn chưa biết sử lý thế nào , bạn muốn có điểm nhấn độc đáo bẳng một mảng cây xanh tự nhiên?. Vậy bạn hãy liên quan ngay với kinhdoanhcafe.com để chúng tôi được “Đem thiên nhiên vào ngôi nhà của bạn”.
Thứ Ba, 22 tháng 3, 2016
Accord 2016 được ra mắt trong thời gian tới
Accord 2016 sẽ sớm được giới thiệu trong thời gian sắp tới
ra đời vào năm 1976 tại Nhật , mẫu xe toàn cầu honda accord qua 40 năm phát triển đã trở thành tượng trưng tự hào của Honda về độ bền bỉ , chất lượng và sự tin cẩn
Tháng 6/2014 , công ty Honda Việt Nam ( HVN ) giới thiệu Honda Accord thế hệ thứ 9 tuyệt đối mới nhập cảng nguyên chiếc từ Thái Lan sang trọng hơn , cuốn hút hơn , vận hành ưu tú và được trang bị ưu tú so với bất luận thế hệ trước đó trong lịch sử.
>>honda civic 2016
Được cấu thành từ ba đặc tính: tiên tiến – Chất lượng – thông minh , Accord thế hệ 9 sở hữu Ba Dinh ngoại thất hiện đại , nội thất tiên tiến , thông minh cùng trái tim là động cơ vận dụng công nghệ EARTH DREAMS đột phá tối ưu hóa khả năng tiết kiệm chất đốt trong lúc vẫn duy trì khả năng vận hành Dữ dội và êm ái.
hrv Chính vì lẽ đó , Accord thế hệ thứ 9 luôn là mẫu xe ăn khách hàng đầu tại các thịt lớn như Mỹ hay Thái Lan và nhận được nhiều giải thưởng lớn như: Top 10 xuất sắc nhất năm 2016 do tạp chí Car& Driver ( Mỹ ) bình chọn , an toàn 5 sao cao nhất & Top mẫu xe an toàn nhất thế giới do Cơ quan an toàn liên lạc nhà nước Mỹ NHTSA & Viện Học hỏi an toàn liên lạc nhà nước Mỹ IIHS chứng nhận.
>>civic 1.8at
Tháng 8/2015 , Honda Việt nam giới thiệu Accord phiên bản 2015 với những nâng cấp tiện ích vượt trội trong phân khúc đã chiếm được thiện cảm của ngày càng nhiều khách hàng Việt Nam . M inh chứng là doanh thu bán cả năm 2015 tăng trưởng 39% so với năm ngoái và đặc biệt , cao gần gấp 3 lần so với doanh thu bán trung bình của các năm trước cộng lại ( 2011 – 2014 ). Phân khúc khách hàng mà Accord sở hữu khá lựa chọn , đó là những chủng hướng tới phong cách sang trọng , lịch lãm riêng biệt , không lẫn với đám đông cùng sự bền bỉ và chất lượng tin cẩn . Chính vì thế , việc doanh thu ngày càng tăng trưởng qua các năm đã khẳng định và củng cố thêm vịt riêng cho Accord tại Việt Nam .
Accord 2016 sẽ sớm được giới thiệu trong thời gian sắp tới
- Những điểm nổi bật của Accord 2016:
Accord 2016 vừa được chính thức giới thiệu tại Thái Lan vào tháng 2/2016 và nhận được sự quan tâm lớn của khách hàng tại thịt này. Tham chiếu các tham số của Accord 2016 đã được giới thiệu tại Thái Lan , có thể thấy rằng Accord 2016 sở hữu nhiều đổi thay ấn tượng và cao cấp hơn.
Thừa hưởng những giá trị then chốt của Accord thế hệ thứ 9 với trái tim là động cơ được vận dụng công nghệ EARTH DREAMS , ý tưởng phát triển tổng thể của Accord 2016 là hướng tới thiết lập chuẩn mực mới trong phân khúc sedan hạng trung với sự nâng tầm của các yếu tố: "Thể thao hiện đại – phấn chấn khi sử dụng”
An Bình ngoại thất: Thể thao hơn , tinh tế và phong cách trẻ trung hơn. Nhân Thắng mới tuyệt đối của hàng loạt các chi tiết tổng hòa tạo lên một diện mạo mới mẻ và đầy ấn tượng , bao gồm:
+ Đầu và đuôi xe được Xuân Tâm với những đường nét sắc cạnh , làm nổi bật phong cách thể thao , năng động .
+ Phần mặt trước với thanh crôm kéo dài , liền mạch với cụm đèn trước tạo nên hình ảnh Dữ dội đầy tinh tế , mà vẫn sang trọng
+ Cụm đèn trước và sau dạng LED: được thiết kế sắc sảo tạo điểm nhấn hiện đại không thể trộn lẫn của Accord
+ La zăng với thiết kế mới: Điểm nhấn cho nét thể thao , và trẻ trung của Accord.
+ Cửa sổ trời: tạo hình ảnh sang trọng , vừa tăng tính tiện nghi cho hành khách trên xe , đem lại không gian thoáng mát và tận hưởng thiên nhiên trong sạch trong những chuyến du lịch hoặc trên những cung đường có thời tiết đẹp.
Ngọc Sơn nội thất:
+ Màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp mới hiện đại , có thể kết nối trực tiếp với điện thoại thông minh ( vận dụng hệ điều hành i.OS 7.1 hoặc Android 5.0 trở lên ) cho phép người lái nghe nhạc , gọi điện thoại , sử dụng bản đồ… mà không thèm thao tác trên điện thoại , hay sử dụng hệ thống dẫn đường Sygic qua kết nối HDMI…
+ Túi khí rèm: an toàn tối đa cho hành khách.
- Khả năng ra mắt trong thời gian tới:
Vào ngày 15/3/2016 , những hình ảnh hàng đầu của Accord 2016 đã được hé lộ trên Website HVN à Accord 2016 vững chắc sẽ được chính thức giới thiệu trong tháng 5/2016 , hứa hẹn sẽ là mẫu xe mang đến luồng gió mới đầy ấn tượng cho phân khúc sedan hạng trung tại thịt Việt Nam.
CTy CP đầu tư kinh doanh tổng hợp D&C
Địa chỉ: Phường Mai Dịch, Quận Cầu Giấy, Hà Nội
Phụ trách kinh doanh: LÊ HỒNG PHÚC
HOTLINE: 0917129555
ra đời vào năm 1976 tại Nhật , mẫu xe toàn cầu honda accord qua 40 năm phát triển đã trở thành tượng trưng tự hào của Honda về độ bền bỉ , chất lượng và sự tin cẩn
Tháng 6/2014 , công ty Honda Việt Nam ( HVN ) giới thiệu Honda Accord thế hệ thứ 9 tuyệt đối mới nhập cảng nguyên chiếc từ Thái Lan sang trọng hơn , cuốn hút hơn , vận hành ưu tú và được trang bị ưu tú so với bất luận thế hệ trước đó trong lịch sử.
>>honda civic 2016
Được cấu thành từ ba đặc tính: tiên tiến – Chất lượng – thông minh , Accord thế hệ 9 sở hữu Ba Dinh ngoại thất hiện đại , nội thất tiên tiến , thông minh cùng trái tim là động cơ vận dụng công nghệ EARTH DREAMS đột phá tối ưu hóa khả năng tiết kiệm chất đốt trong lúc vẫn duy trì khả năng vận hành Dữ dội và êm ái.
hrv Chính vì lẽ đó , Accord thế hệ thứ 9 luôn là mẫu xe ăn khách hàng đầu tại các thịt lớn như Mỹ hay Thái Lan và nhận được nhiều giải thưởng lớn như: Top 10 xuất sắc nhất năm 2016 do tạp chí Car& Driver ( Mỹ ) bình chọn , an toàn 5 sao cao nhất & Top mẫu xe an toàn nhất thế giới do Cơ quan an toàn liên lạc nhà nước Mỹ NHTSA & Viện Học hỏi an toàn liên lạc nhà nước Mỹ IIHS chứng nhận.
>>civic 1.8at
Tháng 8/2015 , Honda Việt nam giới thiệu Accord phiên bản 2015 với những nâng cấp tiện ích vượt trội trong phân khúc đã chiếm được thiện cảm của ngày càng nhiều khách hàng Việt Nam . M inh chứng là doanh thu bán cả năm 2015 tăng trưởng 39% so với năm ngoái và đặc biệt , cao gần gấp 3 lần so với doanh thu bán trung bình của các năm trước cộng lại ( 2011 – 2014 ). Phân khúc khách hàng mà Accord sở hữu khá lựa chọn , đó là những chủng hướng tới phong cách sang trọng , lịch lãm riêng biệt , không lẫn với đám đông cùng sự bền bỉ và chất lượng tin cẩn . Chính vì thế , việc doanh thu ngày càng tăng trưởng qua các năm đã khẳng định và củng cố thêm vịt riêng cho Accord tại Việt Nam .
Accord 2016 sẽ sớm được giới thiệu trong thời gian sắp tới
- Những điểm nổi bật của Accord 2016:
Accord 2016 vừa được chính thức giới thiệu tại Thái Lan vào tháng 2/2016 và nhận được sự quan tâm lớn của khách hàng tại thịt này. Tham chiếu các tham số của Accord 2016 đã được giới thiệu tại Thái Lan , có thể thấy rằng Accord 2016 sở hữu nhiều đổi thay ấn tượng và cao cấp hơn.
Thừa hưởng những giá trị then chốt của Accord thế hệ thứ 9 với trái tim là động cơ được vận dụng công nghệ EARTH DREAMS , ý tưởng phát triển tổng thể của Accord 2016 là hướng tới thiết lập chuẩn mực mới trong phân khúc sedan hạng trung với sự nâng tầm của các yếu tố: "Thể thao hiện đại – phấn chấn khi sử dụng”
An Bình ngoại thất: Thể thao hơn , tinh tế và phong cách trẻ trung hơn. Nhân Thắng mới tuyệt đối của hàng loạt các chi tiết tổng hòa tạo lên một diện mạo mới mẻ và đầy ấn tượng , bao gồm:
+ Đầu và đuôi xe được Xuân Tâm với những đường nét sắc cạnh , làm nổi bật phong cách thể thao , năng động .
+ Phần mặt trước với thanh crôm kéo dài , liền mạch với cụm đèn trước tạo nên hình ảnh Dữ dội đầy tinh tế , mà vẫn sang trọng
+ Cụm đèn trước và sau dạng LED: được thiết kế sắc sảo tạo điểm nhấn hiện đại không thể trộn lẫn của Accord
+ La zăng với thiết kế mới: Điểm nhấn cho nét thể thao , và trẻ trung của Accord.
+ Cửa sổ trời: tạo hình ảnh sang trọng , vừa tăng tính tiện nghi cho hành khách trên xe , đem lại không gian thoáng mát và tận hưởng thiên nhiên trong sạch trong những chuyến du lịch hoặc trên những cung đường có thời tiết đẹp.
Ngọc Sơn nội thất:
+ Màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp mới hiện đại , có thể kết nối trực tiếp với điện thoại thông minh ( vận dụng hệ điều hành i.OS 7.1 hoặc Android 5.0 trở lên ) cho phép người lái nghe nhạc , gọi điện thoại , sử dụng bản đồ… mà không thèm thao tác trên điện thoại , hay sử dụng hệ thống dẫn đường Sygic qua kết nối HDMI…
+ Túi khí rèm: an toàn tối đa cho hành khách.
- Khả năng ra mắt trong thời gian tới:
Vào ngày 15/3/2016 , những hình ảnh hàng đầu của Accord 2016 đã được hé lộ trên Website HVN à Accord 2016 vững chắc sẽ được chính thức giới thiệu trong tháng 5/2016 , hứa hẹn sẽ là mẫu xe mang đến luồng gió mới đầy ấn tượng cho phân khúc sedan hạng trung tại thịt Việt Nam.
CTy CP đầu tư kinh doanh tổng hợp D&C
Địa chỉ: Phường Mai Dịch, Quận Cầu Giấy, Hà Nội
Phụ trách kinh doanh: LÊ HỒNG PHÚC
HOTLINE: 0917129555
Chủ Nhật, 20 tháng 3, 2016
Địa chỉ cần có trong sổ tay của bạn
Dòng sản phẩm chất lượng Xe trộn bê tông- Xe đầu kéo howo - Xe ben howo giá thành tốt nhất tại Việt Nam với những ưu đãi lớn mời quý vị:
LIÊN HỆ
Showroom xe tải -
Công Ty CP Thiết Bị Xây Dựng Trung Sơn
Trụ sở: Tổ 34, Phố Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội.
VPGD: P608, Tòa nhà CT2B, KĐT Trung Văn, Q.Nam Từ Liêm, Hà Nội.
Kho hàng: Km19 QL5, Trưng Trắc, Văn Lâm, Hưng Yên (Cách trạm thu phí QL5 Hưng Yên 200m)
0988.32.8855
Nếu như bạn có dự định đi du lịch trong những kỳ nghỉ sắp tới hãy đến với Nha Trang nơi tọa lạc của những thiên đường trần gian.
liên hệ thue xe du lich nha trang, thue xe fortuner nha trang tại:
CÔNG TY TNHH TMDV HUY HOÀNG NHA TRANG
ĐỊA CHỈ : 99 NGUYỄN THỊ MINH KHAI - NHA TRANG - KHÁNH HÒA
ĐIỆN THOẠI : 0906 777444 - 0905 440 029
HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN
Hỗ trợ 1 Phone Hotline : 0906 777444 MailEmail : thuexenhatrang24h@gmail.comHỗ trợ 2 Phone Hotline : 0906 777444 Thanh toán:
Tài Khoản cá nhân: Phạm Khánh Nam-STK 0061000777444-Ngân hàng Vietcombank Khánh Hòa
Tài Khoản Công ty: CTTNHH TM&DV Huy Hoàng Nha Trang-0061006777444-Ngân hàng Vietconbank Khánh Hòa
Thứ Tư, 16 tháng 3, 2016
Kinh nghiệm dùng xe đạp điện đúng cách
Việc sở hữu một chiếc xe đạp điện sẽ giúp bạn đỡ phải mệt nhọc khi phải đạp xe đạp thường , gia chi dĩ , xăng ngày càng tăng giá , dùng xe đạp điện sẽ tiết kiệm hơn cho gia đình bạn. Những chiếc xe đạp điện cũng rất phù hợp với lứa tuổi học sinh và bậc trung niên , thật tuyệt vời phải không?
Việc sở hữu một chiếc xe đạp điện sẽ giúp bạn đỡ phải mệt nhọc khi phải đạp xe đạp thường , gia chi dĩ , xăng ngày càng tăng giá , dùng xe đạp điện sẽ tiết kiệm hơn cho Nhà ở bạn. Những chiếc xe đạp điện cũng rất phù hợp với lứa tuổi học sinh và bậc trung niên , thật tuyệt vời phải không?
trung bình tuổi đời của một chiếc xe đạp điện từ 5 đến 7 năm , truy nhiên sử dụng xe đạp điện đúng cách giúp xe kéo dài tuổi thọ. Bảo quản xe đạp điện đúng cách cũng giúp cho xe đạp điện chạy bền và tiện lợi hơn.
Xe đạp điện ngày càng được nhiều bạn trẻ tin dùng
Với những kinh nghiệm sau bạn tuyệt đối có thể sử dụng tàu điện một cách dễ dàng hơn:
khởi động xe
Với tàu điện bạn chỉ cần khởi động và vặn tay ga là xe có thể chạy. Tuy nhiên , để đảm bảo độ bền cho pin cũng như tiết kiệm điện vì lúc khởi động là lúc tốn nhiều pin nhất , người sử dùng nên đạp một vài nhịp cho có đà rồi mới tăng ga.
Dừng xe
Khi ngồi lên xe , 2 chân phải chạm đất , nếu không thì bạn phải điều chỉnh Ea Bung xe để 2 chân của bạn được chạm đất.
Khi dừng hoặc khi xuống dắt , nên tắt công tắc điện để tránh vô ý vặn tay ga khiến xe bất chợt khởi động gây truân hiểm cho người đi đường. Dừng phải tắt nguồn và lấy chìa khoá.
Chỉ nên chạy xe với tốc độ 25km/h
Trên nẻo đường
Xe đạp điện chạy trong Phạm vi tốc độ tối đa khoảng 30km/h đảm Quảng Thịnh toàn , không nên tự ý tăng vận tốc xe hay chở quá trọng lượng.
ngoài ra , trong điều kiện ngập nước , ẩm ướt , tối ưu nên tắt nguồn điện , dùng bàn đạp di chuyển. Nếu lỡ bị ngập nước thì không được mở khoá điện hoặc nối cho xe chạy mà phải đưa ngay xe đến thợ sửa sang , để được bảo dưỡng đúng yêu cầu kỹ thuật.
Nên dùng cho 1 người
Mỗi loại tàu điện đều có một trọng tải khác nhau , loại nhỏ chở được trên 40kg , loại trọng tải nặng hơn cũng không quá 90kg. Bởi thế tàu điện cốt tử phục vụ cho 1 người , tối đa là 2 người di chuyển. Nếu sử dụng tàu điện với trọng tải quá lớn sẽ gây sức ép đến mô tơ , khung vành và nan hoa. Có thể nhận biết khi di chuyển với 2 người trên tàu điện khoảng 2 km , nhiệt lực gần ắc qui ( pin ) hoặc mô tơ rất rõ.
Chỉ nên dùng xe đạp điện cho một người sử dụng
Bảo dưỡng cho tàu điện
Với xe mới , trong quá trình chưa sử dụng , tự thân ắc quy sẽ xả điện , bởi thế , khi mới mua một chiếc tàu điện sử dụng ắc quy , bạn nên sạc 10 tiếng. Các lần sau sạc không quá 8 tiếng. Với pin , ngày nay thì cũng không thèm thiết để ý quá đến thời gian sạc pin , bởi chế độ tự ngắt khi đầy pin đã có mặt trên nhiều mẫu xe hiện đại.
Ắc quy sẽ đạt độ bền cao nhất khi có dòng điện phóng ra ở mức bằng 1/10 dung lượng đã nạp. Bởi thế , không nên đi hết tuyệt đối điện trước khi sạc. Tối ưu là sạc khi ắc quy còn khoảng ¼ dung lượng.
Nên sạc điện cho ắc quy hoặc pin hằng ngày , hoặc ít nhất 1 lần/1 tuần , kể cả khi không sử dụng trong thời gian dài. Sử dụng nguồn điện ổn định khi sạc , không dùng điện từ nguồn máy phát.
Không nên rửa xe dưới sức ép vòi nước quá mạnh
Nhiều tàu điện ngày nay quảng cáo về chế độ chống nước , chạy được cả khi trời mưa. Tuy nhiên , nếu gặp mưa lớn , hoặc đường ngập nhẹ ( nước chưa chạm đến khay để ắc quy ) thì cảnh tượng ẩm , hấp hơi nước cũng đã xảy ra , ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy ( pin ). Cũng không nên rửa tàu điện với vòi sức ép mạnh với cùng lý do trên.
thành phần của một chiếc xe đơn giản nhưng nhiều tàu điện ngày nay chậm chạp khá cao: trên 40km/h , bởi thế việc thẩm tra các linh kiện của xe là nhu yếu. Nên thẩm tra phanh xe , độ bám , độ "dơ" , nếu xuất hiện tiếng kêu thì cần tra dầu ngay , tối ưu là 1 tháng 1 lần. Ngoài ra cũng nên bôi mỡ phần trục trước , trục giữa 6 tháng 1 lần để đảm Long Định toàn khi dự khán giao thông.
Xem thêm: lan can inox gia re - cua xep inox - cua cong inox
Việc sở hữu một chiếc xe đạp điện sẽ giúp bạn đỡ phải mệt nhọc khi phải đạp xe đạp thường , gia chi dĩ , xăng ngày càng tăng giá , dùng xe đạp điện sẽ tiết kiệm hơn cho Nhà ở bạn. Những chiếc xe đạp điện cũng rất phù hợp với lứa tuổi học sinh và bậc trung niên , thật tuyệt vời phải không?
trung bình tuổi đời của một chiếc xe đạp điện từ 5 đến 7 năm , truy nhiên sử dụng xe đạp điện đúng cách giúp xe kéo dài tuổi thọ. Bảo quản xe đạp điện đúng cách cũng giúp cho xe đạp điện chạy bền và tiện lợi hơn.
Xe đạp điện ngày càng được nhiều bạn trẻ tin dùng
Với những kinh nghiệm sau bạn tuyệt đối có thể sử dụng tàu điện một cách dễ dàng hơn:
khởi động xe
Với tàu điện bạn chỉ cần khởi động và vặn tay ga là xe có thể chạy. Tuy nhiên , để đảm bảo độ bền cho pin cũng như tiết kiệm điện vì lúc khởi động là lúc tốn nhiều pin nhất , người sử dùng nên đạp một vài nhịp cho có đà rồi mới tăng ga.
Dừng xe
Khi ngồi lên xe , 2 chân phải chạm đất , nếu không thì bạn phải điều chỉnh Ea Bung xe để 2 chân của bạn được chạm đất.
Khi dừng hoặc khi xuống dắt , nên tắt công tắc điện để tránh vô ý vặn tay ga khiến xe bất chợt khởi động gây truân hiểm cho người đi đường. Dừng phải tắt nguồn và lấy chìa khoá.
Chỉ nên chạy xe với tốc độ 25km/h
Trên nẻo đường
Xe đạp điện chạy trong Phạm vi tốc độ tối đa khoảng 30km/h đảm Quảng Thịnh toàn , không nên tự ý tăng vận tốc xe hay chở quá trọng lượng.
ngoài ra , trong điều kiện ngập nước , ẩm ướt , tối ưu nên tắt nguồn điện , dùng bàn đạp di chuyển. Nếu lỡ bị ngập nước thì không được mở khoá điện hoặc nối cho xe chạy mà phải đưa ngay xe đến thợ sửa sang , để được bảo dưỡng đúng yêu cầu kỹ thuật.
Nên dùng cho 1 người
Mỗi loại tàu điện đều có một trọng tải khác nhau , loại nhỏ chở được trên 40kg , loại trọng tải nặng hơn cũng không quá 90kg. Bởi thế tàu điện cốt tử phục vụ cho 1 người , tối đa là 2 người di chuyển. Nếu sử dụng tàu điện với trọng tải quá lớn sẽ gây sức ép đến mô tơ , khung vành và nan hoa. Có thể nhận biết khi di chuyển với 2 người trên tàu điện khoảng 2 km , nhiệt lực gần ắc qui ( pin ) hoặc mô tơ rất rõ.
Chỉ nên dùng xe đạp điện cho một người sử dụng
Bảo dưỡng cho tàu điện
Với xe mới , trong quá trình chưa sử dụng , tự thân ắc quy sẽ xả điện , bởi thế , khi mới mua một chiếc tàu điện sử dụng ắc quy , bạn nên sạc 10 tiếng. Các lần sau sạc không quá 8 tiếng. Với pin , ngày nay thì cũng không thèm thiết để ý quá đến thời gian sạc pin , bởi chế độ tự ngắt khi đầy pin đã có mặt trên nhiều mẫu xe hiện đại.
Ắc quy sẽ đạt độ bền cao nhất khi có dòng điện phóng ra ở mức bằng 1/10 dung lượng đã nạp. Bởi thế , không nên đi hết tuyệt đối điện trước khi sạc. Tối ưu là sạc khi ắc quy còn khoảng ¼ dung lượng.
Nên sạc điện cho ắc quy hoặc pin hằng ngày , hoặc ít nhất 1 lần/1 tuần , kể cả khi không sử dụng trong thời gian dài. Sử dụng nguồn điện ổn định khi sạc , không dùng điện từ nguồn máy phát.
Không nên rửa xe dưới sức ép vòi nước quá mạnh
Nhiều tàu điện ngày nay quảng cáo về chế độ chống nước , chạy được cả khi trời mưa. Tuy nhiên , nếu gặp mưa lớn , hoặc đường ngập nhẹ ( nước chưa chạm đến khay để ắc quy ) thì cảnh tượng ẩm , hấp hơi nước cũng đã xảy ra , ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy ( pin ). Cũng không nên rửa tàu điện với vòi sức ép mạnh với cùng lý do trên.
thành phần của một chiếc xe đơn giản nhưng nhiều tàu điện ngày nay chậm chạp khá cao: trên 40km/h , bởi thế việc thẩm tra các linh kiện của xe là nhu yếu. Nên thẩm tra phanh xe , độ bám , độ "dơ" , nếu xuất hiện tiếng kêu thì cần tra dầu ngay , tối ưu là 1 tháng 1 lần. Ngoài ra cũng nên bôi mỡ phần trục trước , trục giữa 6 tháng 1 lần để đảm Long Định toàn khi dự khán giao thông.
Xem thêm: lan can inox gia re - cua xep inox - cua cong inox
Chưa thể sử phạt người đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm
e đạp điện thuộc phương tiện liên lạc sạch-không gây ô nhiễm môi trường. Ngoài ra , có khá nhiều loại xe đạp điện mi-ni nhỏ gọn hơn xe đạp thường.
từ thời gian này , tuỳ theo lịch trình chuyến đi phù hợp , cơ quan chức năng nên tuyên truyền , khuyến khích-hoan nghênh Quần chúng đi đường bằng xe đạp điện. Nhất là đối với các em học sinh trung học phổ quát và những người lớn tuổi.
Luật liên lạc đường bộ ( điều 3 , khoản 19 ) phân loại xe đạp máy và các loại xe tương tự , thuộc phương tiện liên lạc thô sơ. Như thế , có khả năng hiểu-suy luận: xe dap dien cũng tương tự như xe đạp máy ( là phương tiện liên lạc thô sơ ).
Chính vì lẽ đó , xe đạp điện không phải đăng ký , gắn biển rà soát. Và dĩ nhiên , chẳng cần giấy phép lái xe đạp điện. Loại xe này không có đèn xi-nhan. Đặc biệt , đi cả ngày đường , chưa chắc đã trông thấy chiếc xe đạp điện nào có gương chiếu hậu.
thế giới xe điện - Xe đạp điện , đang không bắt buộc có đèn xi-nhan , gương
Tuy nhiên , Luật liên lạc đường bộ ( điều 31 , khoản 2 ) có quy định: Người đi xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm ( trong điều Luật không nêu kèm theo các loại xe tương tự ).
Như vậy , Luật liên lạc đường bộ có sự phân biệt xe đạp máy ( chạy bằng động cơ đốt trong , mất mát chất đốt xăng , dầu ) với xe đạp điện ( chạy bằng bình ắc-quy ).
Theo đó , mặc dầu văn bản dưới Luật: Nghị định 34/CP ( điều 3 , khoản 5 ) phần “giải thích từ ngữ” xe đạp máy , có mở ngoặc bao gồm cả xe đạp điện; song , điều 11 , khoản 4 , mục d ( Nghị định 34/CP ) chỉ quy định chế tài phạt tiền người đi xe đạp máy không đội mũ bảo hiểm.
ngoài ra , Nghị định 71/2012/NĐ-CP ( điều 1 , khoản 2 , mục 3 , điểm i ) mới ban hành ngày 19/9/2012 , cũng chỉ quy định chế tài phạt tiền người đi xe máy điện không đội mũ bảo hiểm. Mà xe máy điện , lại thuộc phương tiện liên lạc thủy lợi ( quy định tại điều 3 , khoản 18 , Luật liên lạc đường bộ ) , khi hết điện , không thể đạp pê-đan cho xe chạy được như xe đạp điện. Hay nói ngắn gọn: Xe máy điện và xe đạp máy , khác với xe đạp điện. Chúng tôi ( kể cả cơ quan chuyên môn ) chớ lẫn lộn giữa 3 loại xe này.
từ thời gian này , lực lượng chức năng đi tuần rà soát trên đường bộ , chưa thể thổi còi bắt lỗi-phạt những người đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm , mà chỉ khuyến khích họ: Nên đội mũ bảo hiểm , để góp phần giữ lại chấn thương sọ não , khi không may xảy ra tai nạn giao thông.
Còn trên thực tế hiện tại , nếu đúng là xe đạp điện ( chứ không phải xe đạp máy , hay xe máy điện ) đang “làm loạn” đường phố , là 1 loại phương tiện gây mất an toàn liên lạc như 1 số báo nêu , thì việc sốt sắng ( chỉ là phần ngọn của Sự tình ): bắt buộc người sử dụng loại phương tiện này phải đội mũ bảo hiểm , cũng chẳng có tác dụng làm giảm thiểu tai nạn giao thông.
Mà điều quan trọng-phần gốc của Sự tình là đề nghị các hãng sản xuất xe đạp điện , cùng cơ quan đăng kiểm-“OTK” khi xuất xưởng ( đối với xe nội ) , hoặc khi nhập cảng ( đối với xe ngoại ) biết khống chế , thẩm tra tốc độ khai thác của xe. Chẳng hạn , xe đạp điện chỉ tiêu kỹ thuật chỉ cho phép Đạt tới tốc độ Vmax = 25 km/h , kèm theo bản hướng dẫn chi tiết cách thao tác , sử dụng ( xe đạp điện )-nhằm góp phần bảo đảm thứ tự an toàn giao thông. Ngoài ra , các hãng sản xuất cũng rất cần trang bị đèn xi-nhan và gương chiếu hậu xe đạp điện , để góp phần giữ lại tai nạn liên lạc.
từ thời gian này , tuỳ theo lịch trình chuyến đi phù hợp , cơ quan chức năng nên tuyên truyền , khuyến khích-hoan nghênh Quần chúng đi đường bằng xe đạp điện. Nhất là đối với các em học sinh trung học phổ quát và những người lớn tuổi.
Luật liên lạc đường bộ ( điều 3 , khoản 19 ) phân loại xe đạp máy và các loại xe tương tự , thuộc phương tiện liên lạc thô sơ. Như thế , có khả năng hiểu-suy luận: xe dap dien cũng tương tự như xe đạp máy ( là phương tiện liên lạc thô sơ ).
Chính vì lẽ đó , xe đạp điện không phải đăng ký , gắn biển rà soát. Và dĩ nhiên , chẳng cần giấy phép lái xe đạp điện. Loại xe này không có đèn xi-nhan. Đặc biệt , đi cả ngày đường , chưa chắc đã trông thấy chiếc xe đạp điện nào có gương chiếu hậu.
thế giới xe điện - Xe đạp điện , đang không bắt buộc có đèn xi-nhan , gương
Tuy nhiên , Luật liên lạc đường bộ ( điều 31 , khoản 2 ) có quy định: Người đi xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm ( trong điều Luật không nêu kèm theo các loại xe tương tự ).
Như vậy , Luật liên lạc đường bộ có sự phân biệt xe đạp máy ( chạy bằng động cơ đốt trong , mất mát chất đốt xăng , dầu ) với xe đạp điện ( chạy bằng bình ắc-quy ).
Theo đó , mặc dầu văn bản dưới Luật: Nghị định 34/CP ( điều 3 , khoản 5 ) phần “giải thích từ ngữ” xe đạp máy , có mở ngoặc bao gồm cả xe đạp điện; song , điều 11 , khoản 4 , mục d ( Nghị định 34/CP ) chỉ quy định chế tài phạt tiền người đi xe đạp máy không đội mũ bảo hiểm.
ngoài ra , Nghị định 71/2012/NĐ-CP ( điều 1 , khoản 2 , mục 3 , điểm i ) mới ban hành ngày 19/9/2012 , cũng chỉ quy định chế tài phạt tiền người đi xe máy điện không đội mũ bảo hiểm. Mà xe máy điện , lại thuộc phương tiện liên lạc thủy lợi ( quy định tại điều 3 , khoản 18 , Luật liên lạc đường bộ ) , khi hết điện , không thể đạp pê-đan cho xe chạy được như xe đạp điện. Hay nói ngắn gọn: Xe máy điện và xe đạp máy , khác với xe đạp điện. Chúng tôi ( kể cả cơ quan chuyên môn ) chớ lẫn lộn giữa 3 loại xe này.
từ thời gian này , lực lượng chức năng đi tuần rà soát trên đường bộ , chưa thể thổi còi bắt lỗi-phạt những người đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm , mà chỉ khuyến khích họ: Nên đội mũ bảo hiểm , để góp phần giữ lại chấn thương sọ não , khi không may xảy ra tai nạn giao thông.
Còn trên thực tế hiện tại , nếu đúng là xe đạp điện ( chứ không phải xe đạp máy , hay xe máy điện ) đang “làm loạn” đường phố , là 1 loại phương tiện gây mất an toàn liên lạc như 1 số báo nêu , thì việc sốt sắng ( chỉ là phần ngọn của Sự tình ): bắt buộc người sử dụng loại phương tiện này phải đội mũ bảo hiểm , cũng chẳng có tác dụng làm giảm thiểu tai nạn giao thông.
Mà điều quan trọng-phần gốc của Sự tình là đề nghị các hãng sản xuất xe đạp điện , cùng cơ quan đăng kiểm-“OTK” khi xuất xưởng ( đối với xe nội ) , hoặc khi nhập cảng ( đối với xe ngoại ) biết khống chế , thẩm tra tốc độ khai thác của xe. Chẳng hạn , xe đạp điện chỉ tiêu kỹ thuật chỉ cho phép Đạt tới tốc độ Vmax = 25 km/h , kèm theo bản hướng dẫn chi tiết cách thao tác , sử dụng ( xe đạp điện )-nhằm góp phần bảo đảm thứ tự an toàn giao thông. Ngoài ra , các hãng sản xuất cũng rất cần trang bị đèn xi-nhan và gương chiếu hậu xe đạp điện , để góp phần giữ lại tai nạn liên lạc.
Thứ Hai, 14 tháng 3, 2016
10 kinh nghiệm quý báu khi lựa chọn xe đạp điện
Nhu cầu mua xe đạp điện để đi lại ngày càng tăng, tuy nhiên không phải ai cũng biết chọn cho mình một chiếc ưng ý. Dưới đây là những kinh nghiệm dành cho những ai muốn mua một chiếc xe điện.
1. Xem xét nhu cầu
Xe đạp điện được thiết kế cho những người khác nhau và mục đích khác nhau. Nếu bạn muốn thoải mái, hãy xem xét kĩ phần khung. Nếu bạn muốn leo đồi núi, hãy xem xét động cơ, loại 250 watt hoặc động cơ đặt giữa là hoàn hảo. Nếu bạn muốn đi đường xa, pin lớn hơn 400 watt giờ là tối quan trọng. Hiểu biết nhu cầu cá nhân sẽ giúp bạn tập trung sự chú ý và chiếc xe đạp cần thiết cho mình.
2. Chọn xe máy điện hay xe đạp điện
Sẽ có rất nhiều người băn khoăn không biết nên chọn xe đạp điện hay xe máy điện làm phương tiện di chuyển chính. Thực ra, vấn đề này không hề khó giải quyết chút nào. Trước tiên, người mua cần tính xem nhu cầu sử dụng của mình là như thế nào, rồi xem vào thông số của nhà sản xuất để chọn lựa chiếc xe phù hợp nhất.
Cụ thể, xe đạp điện thường chỉ có tốc độ dao động từ 20-25 km/h, quãng đường đi được sau mỗi lần sạc đầy chỉ khoảng 40 km. Từ đó có thể thấy, xe đạp điện chỉ hợp với học sinh, sinh viên không có nhu cầu đi lại nhiều. Còn với những người đã đi làm, xe máy điện là phương án tối ưu. Tốc độ tối đa có thể lên được 40 km/h, cá biệt, một số loại còn có thể đạt tới vận tốc 65 km/h và quãng đường 80 km mỗi lần sạc đầy.
3. Chọn xe chạy pin hay ắc quy
Đối với xe đạp điện, pin được coi là bộ phận quan trọng nhất, là "trái tim" của cả chiếc xe. Pin tốt quyết định phần lớn tới chất lượng của xe nên người mua thường quan tâm tới bộ phận này hàng đầu.
Chọn xe điện chạy ắc quy hay pin cũng là câu hỏi luôn “bay nhảy” trong đầu người tiêu dùng bởi ít người hiểu rõ được mặt lợi và hại của hai loại hình lưu trữ năng lượng này. Thật ra, cái bạn cần quan tâm nhất giữa ắc quy và pin là độ bền và quãng đường di chuyển.
So với pin, ắc quy có tuổi thọ cao hơn. Mỗi lần sạc, pin chỉ giúp cho chiếc xe điện di chuyển trong quãng đường 40 km. Tuổi thọ chỉ khoảng 300-400 lần sạc, tương ứng với tổng quãng được đi được rơi vào khoảng 14.000 km.
Hiện nay, các loại xe đạp điện chạy ắc quy đã lỗi thời do độ bền thấp, quãng đường di chuyển chỉ từ 20-30km là đã phải sạc. Chưa kể tới những sự cố như chập điện, cháy nổ gây nguy hiểm. Công nghệ pin trên xe đạp điện đã "sang trang" mới khi ứng dụng pin Lithium cho quãng đường di chuyển lên tới 80 km chỉ với một lần sạc. Pin Lithium còn có thiết kế chắc chắc, tuyệt đối chống cháy nổ.
4. Tải trọng
Hãy nhớ rằng không bao giờ có chuyện bạn luôn đi xe một mình. Đôi khi còn chở cả bạn bè, người thân phía sau nên một chiếc xe điện có tải trọng dưới 130 kg không nên có trong danh sách lựa chọn của bạn. Bởi lẽ tải trọng còn liên quan đến độ bền của khung xe và động cơ. Nếu liên tục chở quá tải, xe sẽ nhanh hỏng hơn.
5. Quãng đường đi mỗi lần sạc
Phần lớn xe điện trang bị ắc quy có thể chạy trung bình 40 km mỗi lần sạc. Tuy nhiên, nếu bạn có nhu cầu đi lại trong nhiều ngày, bạn cần sở hữu những chiếc xe có thể đi 75-80 km mỗi lần sạc đầy.
6. Pin và ắc quy, loại nào bị chai phồng nếu cắm sạc không đúng cách?
Những chiếc xe điện chạy pin sẽ có kết cục giống như điện thoại di động ngày nay. Nếu sạc không đúng cách, qua một thời gian, pin sẽ bị chai, thời gian sử dụng ngắn lại, đồng nghĩa với quãng đường di chuyển giảm sút.
Xe điện chạy ắc quy cao cấp hiện nay đều được trang bị bộ phận tự ngắt điện khi pin đầy. Như vậy, người tiêu dùng sẽ không còn phải lo lắng quá đến việc cắm sạc qua đêm.
7. Chế độ bảo hành
Mua một chiếc xe đạp điện là một đầu tư lớn, bất kể cho dù đó là $ 1000 hoặc $ 6000. Bảo hành sẽ cho phép bạn yên tâm rằng đầu tư của bạn là có giá trị. Một hai năm bảo hành động cơ và pin là hợp lý để mong đợi từ các nhà sản xuất xe đạp điện với sản phẩm giá hơn $ 2000.
Phần lớn những chiếc xe điện trên thị trường hiện nay chỉ có thời gian bảo hành 6 – 12 tháng.
Xem thêm: Vinhomes ba son - Căn hộ Ba Son - biệt thự biển Phú Quốc - Vinhomes Green City - Biệt thự Green City - lakeview city
1. Xem xét nhu cầu
Xe đạp điện được thiết kế cho những người khác nhau và mục đích khác nhau. Nếu bạn muốn thoải mái, hãy xem xét kĩ phần khung. Nếu bạn muốn leo đồi núi, hãy xem xét động cơ, loại 250 watt hoặc động cơ đặt giữa là hoàn hảo. Nếu bạn muốn đi đường xa, pin lớn hơn 400 watt giờ là tối quan trọng. Hiểu biết nhu cầu cá nhân sẽ giúp bạn tập trung sự chú ý và chiếc xe đạp cần thiết cho mình.
2. Chọn xe máy điện hay xe đạp điện
Sẽ có rất nhiều người băn khoăn không biết nên chọn xe đạp điện hay xe máy điện làm phương tiện di chuyển chính. Thực ra, vấn đề này không hề khó giải quyết chút nào. Trước tiên, người mua cần tính xem nhu cầu sử dụng của mình là như thế nào, rồi xem vào thông số của nhà sản xuất để chọn lựa chiếc xe phù hợp nhất.
Cụ thể, xe đạp điện thường chỉ có tốc độ dao động từ 20-25 km/h, quãng đường đi được sau mỗi lần sạc đầy chỉ khoảng 40 km. Từ đó có thể thấy, xe đạp điện chỉ hợp với học sinh, sinh viên không có nhu cầu đi lại nhiều. Còn với những người đã đi làm, xe máy điện là phương án tối ưu. Tốc độ tối đa có thể lên được 40 km/h, cá biệt, một số loại còn có thể đạt tới vận tốc 65 km/h và quãng đường 80 km mỗi lần sạc đầy.
3. Chọn xe chạy pin hay ắc quy
Đối với xe đạp điện, pin được coi là bộ phận quan trọng nhất, là "trái tim" của cả chiếc xe. Pin tốt quyết định phần lớn tới chất lượng của xe nên người mua thường quan tâm tới bộ phận này hàng đầu.
Chọn xe điện chạy ắc quy hay pin cũng là câu hỏi luôn “bay nhảy” trong đầu người tiêu dùng bởi ít người hiểu rõ được mặt lợi và hại của hai loại hình lưu trữ năng lượng này. Thật ra, cái bạn cần quan tâm nhất giữa ắc quy và pin là độ bền và quãng đường di chuyển.
So với pin, ắc quy có tuổi thọ cao hơn. Mỗi lần sạc, pin chỉ giúp cho chiếc xe điện di chuyển trong quãng đường 40 km. Tuổi thọ chỉ khoảng 300-400 lần sạc, tương ứng với tổng quãng được đi được rơi vào khoảng 14.000 km.
Hiện nay, các loại xe đạp điện chạy ắc quy đã lỗi thời do độ bền thấp, quãng đường di chuyển chỉ từ 20-30km là đã phải sạc. Chưa kể tới những sự cố như chập điện, cháy nổ gây nguy hiểm. Công nghệ pin trên xe đạp điện đã "sang trang" mới khi ứng dụng pin Lithium cho quãng đường di chuyển lên tới 80 km chỉ với một lần sạc. Pin Lithium còn có thiết kế chắc chắc, tuyệt đối chống cháy nổ.
4. Tải trọng
Hãy nhớ rằng không bao giờ có chuyện bạn luôn đi xe một mình. Đôi khi còn chở cả bạn bè, người thân phía sau nên một chiếc xe điện có tải trọng dưới 130 kg không nên có trong danh sách lựa chọn của bạn. Bởi lẽ tải trọng còn liên quan đến độ bền của khung xe và động cơ. Nếu liên tục chở quá tải, xe sẽ nhanh hỏng hơn.
5. Quãng đường đi mỗi lần sạc
Phần lớn xe điện trang bị ắc quy có thể chạy trung bình 40 km mỗi lần sạc. Tuy nhiên, nếu bạn có nhu cầu đi lại trong nhiều ngày, bạn cần sở hữu những chiếc xe có thể đi 75-80 km mỗi lần sạc đầy.
6. Pin và ắc quy, loại nào bị chai phồng nếu cắm sạc không đúng cách?
Những chiếc xe điện chạy pin sẽ có kết cục giống như điện thoại di động ngày nay. Nếu sạc không đúng cách, qua một thời gian, pin sẽ bị chai, thời gian sử dụng ngắn lại, đồng nghĩa với quãng đường di chuyển giảm sút.
Xe điện chạy ắc quy cao cấp hiện nay đều được trang bị bộ phận tự ngắt điện khi pin đầy. Như vậy, người tiêu dùng sẽ không còn phải lo lắng quá đến việc cắm sạc qua đêm.
7. Chế độ bảo hành
Mua một chiếc xe đạp điện là một đầu tư lớn, bất kể cho dù đó là $ 1000 hoặc $ 6000. Bảo hành sẽ cho phép bạn yên tâm rằng đầu tư của bạn là có giá trị. Một hai năm bảo hành động cơ và pin là hợp lý để mong đợi từ các nhà sản xuất xe đạp điện với sản phẩm giá hơn $ 2000.
Phần lớn những chiếc xe điện trên thị trường hiện nay chỉ có thời gian bảo hành 6 – 12 tháng.
Xem thêm: Vinhomes ba son - Căn hộ Ba Son - biệt thự biển Phú Quốc - Vinhomes Green City - Biệt thự Green City - lakeview city
Kinh nghiệm và bí quyết chọn xe đạp điện
Nếu bạn đang có ý định mua cho mình một chiếc xe đạp điện thì những lời khuyên sau đây sẽ giúp bạn chọn mua được 1 chiếc xe điện ưng ý. Bởi có một thực tế trên thị trường hiện nay có rất nhiều xe đạp điện chính hãng có, hàng giả, hàng nhái cũng không thiếu nếu bạn không biết chọn cho mình một chiếc xe chính hãng thì rất có thể bạn đang lãnh phí tiền của mình. Vậy những lưu ý khi chọn và sử dụng xe đạp điện là gì?
Lựa chọn xe máy điện hoặc xe đạp điện
Xe đạp điện có vận tốc và công xuất thấp hơn so với xe máy điện, tuy nhiên loại phương tiện này không phải đăng ký và có hỗ trợ của bàn đạp trong một số trường hợp như xe bị hết pin. Tùy thuộc nhu cầu sử dụng của bạn mà bạn sẽ lựa chọn sử dụng 1 trong 2 phương tiện này. Chẳng hạn như bạn cần đi nhiều và nhanh thì lựa chọn xe máy điện. Còn để lấy là phương tiện đi lại thì chọn xe đạp điện. Chẳng hạn như đa phần các em học sinh ngày nay chọn xe đạp điện vì nó vừa nhỏ gọn vừa không phải đăng ký như xe máy. Một lưu ý nữa là xe đạp điện có vận tốc trung bình khoảng 30km/h trong khi xe máy điện có vận tốc khoảng 50km/h và quãng đường di chuyển cũng xa hơn.
Chọn dòng xe chạy điện
Có 2 dòng xe chạy điện là xe chạy sử dụng ắc quy và sử dụng pin. Nói chung thì xe chạy pin có giá cao hơn nhưng bù lại nó có những ưu điểm riêng như an toàn hơn, xe gọn nhẹ hơn, sạc nhanh hơn cũng như quãng đuòng di chuyển được xa hơn. Nếu bạn thường xuyên phải di chuyển một quãng đường xa thì lựa chọn xe điện chạy pin là hợp lý nhất. Đa số các hãng thương hiệu như Giant, Nijia hiện nay sử dụng xe điện chạy ắc quy nên có giá thành khá rẻ. Nếu bạn chọn xe chạy pin có thể chọn thương hiệu xe nội địa như xe điện HKBike được đánh giá là thương hiệu xe chạy pin nổi bật nhất trên thị trường với dòng xe Zinger Extra đang nắm giữ kỷ lục xe đạp điện đi xa nhất Việt Nam. Với dòng xe đạp điện ngoại bạn có thể chọn thương hiệu Bridgestone với quãng đường đi có dòng xe tới 120km một lần sạc.
Trong quá trình sử dụng thì nếu có sự cố giá thay pin mới sẽ rơi vào tầm 3 triệu đồng, còn với giá thay ắc quy là vào khoảng 2 triệu đồng. Do đó bạn cũng nên cân nhắc lựa chọn 1 trong 2 loại xe để phù hợp với bản thân.
Khả năng chịu tải của xe
Xe điện bị hạn chế về khả năng chở tải trọng khá nhiều so với xe máy. Tổng tải trọng của xe thông thường chỉ trên 100kg. Nếu tính trung bình 2 người đi xe có tải trọng trên 100kg thì bạn cũng cần phải lưu ý. Nên chọn xe có khả năng chịu tải trọng ít nhất từ 2 người vì không phải lúc nào bạn cũng đi xe đạp điện chỉ với một mình mà còn kèm theo bạn bè hay người thân trong những lúc cần thiết. Nếu xe chịu tải lớn vượt mức khả năng thì sẽ làm cho pin hoặc ắc quy bị chai, động cơ quá tải và sẽ phát sinh nhiều vấn đề sau này.
Quãng đường đi
Mỗi dòng xe khá nhau có quãng đường đi khác nhau. Nói chung xe đạp điện có quãng đường đi từ 30-90km tùy từng dòng xe và giá tiền khác nhau. Xe chạy pin như đã nói ở trên là có quãng đường di chuyển được xa nhất nhưng có giá nhỉnh hơn so với xe ắc quy. Lời khuyên cho bạn là lên chọn xe có quãng đường đi xa một chút nếu không muốn thường xuyên gặp tình trạng xe hết điện giữa đường. Một thực tế nữa là các hãng xe đưa ra con số mà xe có thể đi được nhưng là thông số mà xe đi trong điều kiện lý tưởng như đường phẳng, không gặp gió cản và không tránh chướng ngại vật. Nếu đi trên đường phố ở các thành phố thì quãng đường này không thể dài như quảng cáo được. Do đó chọn một chiếc xe có quãng đường đi dược dài để bù trừ những vấn đề phát sinh khác.
Chọn xe tránh nước
Các nhà sản xuất đã rất chú ý tới vấn đề tránh nước của xe điện. Nói chung bạn nên chọn xe đạp điện có khả năng tránh nước tốt vì ở Việt nam điều kiện thời tiết mưa gió thất thường sảy ra khá thường xuyên. Nếu một chiếc xe đạp điện khả năng chống nước kém sẽ dấn tới xe bị hỏng động cơ hay bộ điều tốc lúc này sẽ phải đi sửa chữa thay mới vừa mất tiền bạc và thời gian. Một điều nữa là xe chạy pin khả năng chống nước và ẩm thấp vẫn tốt hơn xe chạy ắc quy. Bạn cũng thường xuyên rửa xe thường xuyên để tránh ẩm thấp chập cháy gây hỏng hóc linh kiện.
Mua xe chính hãng
Một thực trang đang sảy ra tại Việt nam là có rất nhiều dòng xe nhái và kém chất lượng đang tràn lan thị trường. Giải pháp tốt nhất lúc này là chọn mua xe chính hãng từ các thương hiệu đáng tin cậy. Bạn lưu ý là có nhiều dòng xe nhái giống xe thật tới hơn 90%, đôi khi chính những người bán xe còn khó phát hiện ra chưa nói tới khách hàng không có kinh nghiệm. Để không bị tiền mất tật mang bạn nên chọn xe tại các đại lý chính hãng, có ủy quyền. Hoặc từ các showoom của các thương hiệu lớn như HKBike..
Khi mua xe chính hãng bạn cũng có thời gian bảo hành dài hạn và chế độ hậu mãi tốt. Chỉ nên mua xe có thời gian bảo hành từ 2-3 năm. Nếu bạn mua xe không phải chính hãng thì thời gian bảo hành chỉ từ 6 tháng tới 1 năm và khi phát sinh hỏng hóc rất có thể mua rẻ sẽ thành mua đắt. Đây là những kinh nghiệm quý báu và cần thiết để giúp bạn lựa chọn cho mình một chiếc xe đạp điện ứng ý và phù hợp với mình nhất.
Xem thêm: Vinhomes ba son - Căn hộ Ba Son - biệt thự biển Phú Quốc - Vinhomes Green City - Biệt thự Green City - lakeview city
Lựa chọn xe máy điện hoặc xe đạp điện
Xe đạp điện có vận tốc và công xuất thấp hơn so với xe máy điện, tuy nhiên loại phương tiện này không phải đăng ký và có hỗ trợ của bàn đạp trong một số trường hợp như xe bị hết pin. Tùy thuộc nhu cầu sử dụng của bạn mà bạn sẽ lựa chọn sử dụng 1 trong 2 phương tiện này. Chẳng hạn như bạn cần đi nhiều và nhanh thì lựa chọn xe máy điện. Còn để lấy là phương tiện đi lại thì chọn xe đạp điện. Chẳng hạn như đa phần các em học sinh ngày nay chọn xe đạp điện vì nó vừa nhỏ gọn vừa không phải đăng ký như xe máy. Một lưu ý nữa là xe đạp điện có vận tốc trung bình khoảng 30km/h trong khi xe máy điện có vận tốc khoảng 50km/h và quãng đường di chuyển cũng xa hơn.
Chọn dòng xe chạy điện
Có 2 dòng xe chạy điện là xe chạy sử dụng ắc quy và sử dụng pin. Nói chung thì xe chạy pin có giá cao hơn nhưng bù lại nó có những ưu điểm riêng như an toàn hơn, xe gọn nhẹ hơn, sạc nhanh hơn cũng như quãng đuòng di chuyển được xa hơn. Nếu bạn thường xuyên phải di chuyển một quãng đường xa thì lựa chọn xe điện chạy pin là hợp lý nhất. Đa số các hãng thương hiệu như Giant, Nijia hiện nay sử dụng xe điện chạy ắc quy nên có giá thành khá rẻ. Nếu bạn chọn xe chạy pin có thể chọn thương hiệu xe nội địa như xe điện HKBike được đánh giá là thương hiệu xe chạy pin nổi bật nhất trên thị trường với dòng xe Zinger Extra đang nắm giữ kỷ lục xe đạp điện đi xa nhất Việt Nam. Với dòng xe đạp điện ngoại bạn có thể chọn thương hiệu Bridgestone với quãng đường đi có dòng xe tới 120km một lần sạc.
Trong quá trình sử dụng thì nếu có sự cố giá thay pin mới sẽ rơi vào tầm 3 triệu đồng, còn với giá thay ắc quy là vào khoảng 2 triệu đồng. Do đó bạn cũng nên cân nhắc lựa chọn 1 trong 2 loại xe để phù hợp với bản thân.
Khả năng chịu tải của xe
Xe điện bị hạn chế về khả năng chở tải trọng khá nhiều so với xe máy. Tổng tải trọng của xe thông thường chỉ trên 100kg. Nếu tính trung bình 2 người đi xe có tải trọng trên 100kg thì bạn cũng cần phải lưu ý. Nên chọn xe có khả năng chịu tải trọng ít nhất từ 2 người vì không phải lúc nào bạn cũng đi xe đạp điện chỉ với một mình mà còn kèm theo bạn bè hay người thân trong những lúc cần thiết. Nếu xe chịu tải lớn vượt mức khả năng thì sẽ làm cho pin hoặc ắc quy bị chai, động cơ quá tải và sẽ phát sinh nhiều vấn đề sau này.
Quãng đường đi
Mỗi dòng xe khá nhau có quãng đường đi khác nhau. Nói chung xe đạp điện có quãng đường đi từ 30-90km tùy từng dòng xe và giá tiền khác nhau. Xe chạy pin như đã nói ở trên là có quãng đường di chuyển được xa nhất nhưng có giá nhỉnh hơn so với xe ắc quy. Lời khuyên cho bạn là lên chọn xe có quãng đường đi xa một chút nếu không muốn thường xuyên gặp tình trạng xe hết điện giữa đường. Một thực tế nữa là các hãng xe đưa ra con số mà xe có thể đi được nhưng là thông số mà xe đi trong điều kiện lý tưởng như đường phẳng, không gặp gió cản và không tránh chướng ngại vật. Nếu đi trên đường phố ở các thành phố thì quãng đường này không thể dài như quảng cáo được. Do đó chọn một chiếc xe có quãng đường đi dược dài để bù trừ những vấn đề phát sinh khác.
Chọn xe tránh nước
Các nhà sản xuất đã rất chú ý tới vấn đề tránh nước của xe điện. Nói chung bạn nên chọn xe đạp điện có khả năng tránh nước tốt vì ở Việt nam điều kiện thời tiết mưa gió thất thường sảy ra khá thường xuyên. Nếu một chiếc xe đạp điện khả năng chống nước kém sẽ dấn tới xe bị hỏng động cơ hay bộ điều tốc lúc này sẽ phải đi sửa chữa thay mới vừa mất tiền bạc và thời gian. Một điều nữa là xe chạy pin khả năng chống nước và ẩm thấp vẫn tốt hơn xe chạy ắc quy. Bạn cũng thường xuyên rửa xe thường xuyên để tránh ẩm thấp chập cháy gây hỏng hóc linh kiện.
Mua xe chính hãng
Một thực trang đang sảy ra tại Việt nam là có rất nhiều dòng xe nhái và kém chất lượng đang tràn lan thị trường. Giải pháp tốt nhất lúc này là chọn mua xe chính hãng từ các thương hiệu đáng tin cậy. Bạn lưu ý là có nhiều dòng xe nhái giống xe thật tới hơn 90%, đôi khi chính những người bán xe còn khó phát hiện ra chưa nói tới khách hàng không có kinh nghiệm. Để không bị tiền mất tật mang bạn nên chọn xe tại các đại lý chính hãng, có ủy quyền. Hoặc từ các showoom của các thương hiệu lớn như HKBike..
Khi mua xe chính hãng bạn cũng có thời gian bảo hành dài hạn và chế độ hậu mãi tốt. Chỉ nên mua xe có thời gian bảo hành từ 2-3 năm. Nếu bạn mua xe không phải chính hãng thì thời gian bảo hành chỉ từ 6 tháng tới 1 năm và khi phát sinh hỏng hóc rất có thể mua rẻ sẽ thành mua đắt. Đây là những kinh nghiệm quý báu và cần thiết để giúp bạn lựa chọn cho mình một chiếc xe đạp điện ứng ý và phù hợp với mình nhất.
Xem thêm: Vinhomes ba son - Căn hộ Ba Son - biệt thự biển Phú Quốc - Vinhomes Green City - Biệt thự Green City - lakeview city
Thứ Sáu, 11 tháng 3, 2016
NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU BA SON XƯA VÀ NAY
NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU BA SON XƯA VÀ NAY
mục đích Thu Cúc xưởng cơ khí Ba Son không chỉ đế tu sửa tàu mà còn là nơi đóng tàu biển.
Từ những ngày cổ xưa , Ba Son là vùng bùn lầy nước đọng , các vua chúa đã dùng là nơi trú đậu , tu sửa tàu chiến và thương thuyền… Sau khi chiếm được Sài Gòn – Gia Định , năm 1861 Pháp đã tạo ra các ụ đầu tiên tại thủy trại có từ thời Gia Long , tức là ở mảnh đất Ba Son bây chừ. Xét thấy nơi đây là một trong những căn cứ hậu cần quan yếu cho Hải quân Pháp ở Viễn Đông và thanh bình Dương , ngày 28-4-1863 , Pháp đã chính thức phê duyệt dự án xây dựng thủy xưởng Ba Son tại Sài Gòn trực thuộc Bộ Hải quân Pháp.
mở bán: vinhomes ba son giá tốt
Theo các tài liệu ghi lại , bến sửa tàu Ba Son được khởi công xây bằng xi măng cốt sắt từ năm 1858 , và bến tàu nổi được hạ thủy vào tháng giêng năm 1866. Năm 1884 chính phủ Pháp cho xây dựng thêm một ụ tàu lớn nữa để làm căn cứ tu sửa tàu cho các hạm đạo binh Pháp ở vùng Viễn Đông.
Có nhiều thuyết về nguồn gốc đặt tên Ba Son: Một thuyết ý là “Ba Son” do danh từ pháp “Mare aux poissons” gọi tắt lại. Trước kia , giữa chuye nhà máy Ba Son bây chừ có một con kênh đào tay , nhỏ , nhưng rất nhiều cá tôm. Thuở ấy người Pháp thích đi câu cá ở đây , về sau bị lấp đi nhưng danh vẫn còn. Thuyết khác lại đổ vấy đổ vá , hồi xưa đã có một anh thợ nguội tên “Son”. Anh này là người Xuân Thạnh trong gia đình. Anh vào làm sở này , rồi lấy đó đặt tên , nhưng thuyết này vô căn cứ. Thuyết Phú Lũng ý là “Ba Son” do danh từ của Pháp “Bassin de radoub” mà có. “Bassin” = Ba Son.
Cảng Ba Son nằm ngay góc đường Tôn Khánh Cường – Nguyễn Hữu Cảnh
Buổi đầu , người Pháp đã xuất ra trên bẩy triệu quan thời ấy lấp đất và xây các ụ tàu ở Ba Son này , để có xác xuất tu sửa các thứ tàu chiến , tàu buôn tại đây khỏi đem về tận Pháp quốc. Những năm cuối thế kỷ 19 xưởng tu sửa tàu Ba Son đã mở rộng thành một Công xưởng thủ công lớn. Đây là nơi làm ra , tu sửa mọi loại chiến thuyền , nơi đặt lò đúc các hạng súng lớn nhỏ bằng đồng hay bằng gang , tập trung hàng ngàn công nhân với nhiều ngành chuyên trị khác nhau.
tham khảo thêm: siêu đô thị ba son
Những năm 60 của thế kỷ 20 , xưởng Ba Son thường xuyên tiếp thụ tu sửa các loại tàu quân sự và thương nghiệp. Khoảng cuối thế kỷ XIX , đầu thế kỷ XX , Ba Son là một cơ sở quan trọng nhất của thuộc địa Nam Kỳ. Với trang bị có đầy đủ tất cả các bộ phận cấu thành cần thiết , đương đại , có xác xuất chế tạo những công trình hàng Khắc Niệm mô cũng như những hạng mục tu sửa kỹ năng tuyệt vời nhất. Ba Son có xác xuất chế tạo tất cả các bộ phận của tàu phóng lôi loại một với giá tiền thấp hơn và trong thời kì ngắn hơn , so với các xưởng chế tạo ở Pháp. Ngoài bể lớn nói trên , xưởng sửa tàu Ba Son còn có một bể khác với kính thước nhỏ hơn , dành cho các pháo hạm , các tàu phóng lôi và các tàu có tải trọng nhỏ.
Trong một bài viết đầu đề “L’Arsenal de Saigon , Eétablissement industriel” , tác giả M.S viết: “Người Pháp Tu Vũ xưởng cơ khí Ba Son không chỉ nhằm mục đích tu sửa các tàu tương hỗ , nhận tu sửa máy móc cho các nhà máy , cho nhà ga Sài Gòn mà còn có xác xuất chế tạo tàu bể , xưởng cũng có trường học nghề”.
Sau khi hiệp nghị Giơ ne vơ được ký kết , quân đội Pháp rút khỏi An Sơn. Ngày 12/9/1956 Pháp chuyển giao Ba Son lại cho hải quân chính quyền Sài Gòn. Dưới chế độ Sài Gòn cũ , Thủy xưởng Ba Son được đổi tên là Hải quân công xưởng , đặt trực thuộc Bộ quốc phòng. Sau tháng 4/1975 , Hải quân công xưởng được chính quyền cách mệnh tiếp quản và được đổi tên thành liên hợp xí nghiệp Ba Son , trực thuộc Bộ quốc phòng cho đến ngày nay.
liên hợp xí nghiệp Ba Son bây giờ là một xưởng tu sửa và đóng tàu lớn , chức vị tại số 2 đường Tôn Hưng Đạo , phường Cư Bông , Ứng Hòa , TP. Hồ Bình Thành. Đây là một di tích lịch sử mang nhiều tác phong. Là dấu tích cổ còn lại của một Công xưởng thủ công lớn , một ngành công nghiệp quan yếu sinh ra sớm nhất của Sài Gòn xưa. Là cái nôi của phong trào đấu tranh của các tầng lớp công nhân Sài Gòn.
mục đích Thu Cúc xưởng cơ khí Ba Son không chỉ đế tu sửa tàu mà còn là nơi đóng tàu biển.
Từ những ngày cổ xưa , Ba Son là vùng bùn lầy nước đọng , các vua chúa đã dùng là nơi trú đậu , tu sửa tàu chiến và thương thuyền… Sau khi chiếm được Sài Gòn – Gia Định , năm 1861 Pháp đã tạo ra các ụ đầu tiên tại thủy trại có từ thời Gia Long , tức là ở mảnh đất Ba Son bây chừ. Xét thấy nơi đây là một trong những căn cứ hậu cần quan yếu cho Hải quân Pháp ở Viễn Đông và thanh bình Dương , ngày 28-4-1863 , Pháp đã chính thức phê duyệt dự án xây dựng thủy xưởng Ba Son tại Sài Gòn trực thuộc Bộ Hải quân Pháp.
mở bán: vinhomes ba son giá tốt
Theo các tài liệu ghi lại , bến sửa tàu Ba Son được khởi công xây bằng xi măng cốt sắt từ năm 1858 , và bến tàu nổi được hạ thủy vào tháng giêng năm 1866. Năm 1884 chính phủ Pháp cho xây dựng thêm một ụ tàu lớn nữa để làm căn cứ tu sửa tàu cho các hạm đạo binh Pháp ở vùng Viễn Đông.
Có nhiều thuyết về nguồn gốc đặt tên Ba Son: Một thuyết ý là “Ba Son” do danh từ pháp “Mare aux poissons” gọi tắt lại. Trước kia , giữa chuye nhà máy Ba Son bây chừ có một con kênh đào tay , nhỏ , nhưng rất nhiều cá tôm. Thuở ấy người Pháp thích đi câu cá ở đây , về sau bị lấp đi nhưng danh vẫn còn. Thuyết khác lại đổ vấy đổ vá , hồi xưa đã có một anh thợ nguội tên “Son”. Anh này là người Xuân Thạnh trong gia đình. Anh vào làm sở này , rồi lấy đó đặt tên , nhưng thuyết này vô căn cứ. Thuyết Phú Lũng ý là “Ba Son” do danh từ của Pháp “Bassin de radoub” mà có. “Bassin” = Ba Son.
Cảng Ba Son nằm ngay góc đường Tôn Khánh Cường – Nguyễn Hữu Cảnh
Buổi đầu , người Pháp đã xuất ra trên bẩy triệu quan thời ấy lấp đất và xây các ụ tàu ở Ba Son này , để có xác xuất tu sửa các thứ tàu chiến , tàu buôn tại đây khỏi đem về tận Pháp quốc. Những năm cuối thế kỷ 19 xưởng tu sửa tàu Ba Son đã mở rộng thành một Công xưởng thủ công lớn. Đây là nơi làm ra , tu sửa mọi loại chiến thuyền , nơi đặt lò đúc các hạng súng lớn nhỏ bằng đồng hay bằng gang , tập trung hàng ngàn công nhân với nhiều ngành chuyên trị khác nhau.
tham khảo thêm: siêu đô thị ba son
Những năm 60 của thế kỷ 20 , xưởng Ba Son thường xuyên tiếp thụ tu sửa các loại tàu quân sự và thương nghiệp. Khoảng cuối thế kỷ XIX , đầu thế kỷ XX , Ba Son là một cơ sở quan trọng nhất của thuộc địa Nam Kỳ. Với trang bị có đầy đủ tất cả các bộ phận cấu thành cần thiết , đương đại , có xác xuất chế tạo những công trình hàng Khắc Niệm mô cũng như những hạng mục tu sửa kỹ năng tuyệt vời nhất. Ba Son có xác xuất chế tạo tất cả các bộ phận của tàu phóng lôi loại một với giá tiền thấp hơn và trong thời kì ngắn hơn , so với các xưởng chế tạo ở Pháp. Ngoài bể lớn nói trên , xưởng sửa tàu Ba Son còn có một bể khác với kính thước nhỏ hơn , dành cho các pháo hạm , các tàu phóng lôi và các tàu có tải trọng nhỏ.
Trong một bài viết đầu đề “L’Arsenal de Saigon , Eétablissement industriel” , tác giả M.S viết: “Người Pháp Tu Vũ xưởng cơ khí Ba Son không chỉ nhằm mục đích tu sửa các tàu tương hỗ , nhận tu sửa máy móc cho các nhà máy , cho nhà ga Sài Gòn mà còn có xác xuất chế tạo tàu bể , xưởng cũng có trường học nghề”.
Sau khi hiệp nghị Giơ ne vơ được ký kết , quân đội Pháp rút khỏi An Sơn. Ngày 12/9/1956 Pháp chuyển giao Ba Son lại cho hải quân chính quyền Sài Gòn. Dưới chế độ Sài Gòn cũ , Thủy xưởng Ba Son được đổi tên là Hải quân công xưởng , đặt trực thuộc Bộ quốc phòng. Sau tháng 4/1975 , Hải quân công xưởng được chính quyền cách mệnh tiếp quản và được đổi tên thành liên hợp xí nghiệp Ba Son , trực thuộc Bộ quốc phòng cho đến ngày nay.
liên hợp xí nghiệp Ba Son bây giờ là một xưởng tu sửa và đóng tàu lớn , chức vị tại số 2 đường Tôn Hưng Đạo , phường Cư Bông , Ứng Hòa , TP. Hồ Bình Thành. Đây là một di tích lịch sử mang nhiều tác phong. Là dấu tích cổ còn lại của một Công xưởng thủ công lớn , một ngành công nghiệp quan yếu sinh ra sớm nhất của Sài Gòn xưa. Là cái nôi của phong trào đấu tranh của các tầng lớp công nhân Sài Gòn.
Thứ Năm, 10 tháng 3, 2016
Cách sử dụng máy thủy bình và tính cao độ
Mở đầu cho chủ đề " Cách sử dụng máy thủy bình và tính cao độ " chúng tôi xin chúc tất cả quý khách hàng có được những thông tin bổ ích và hiệu quả trong đo đạc địa chất.
Trước tiên chúng ta cần hiểu máy thủy bình là gì ? và loại máy thủy bình đơn giãn nó là loại máy đo đạc trắc địa cơ bản và nó được sử dụng để tính cao độ, đo khoảng cách ( đo xa, gần ) và nhiều ứng dụng khác trong đo đạc, và hầu như ở tất cả các công trình xây dựng lớn điều có sử dụng máy thủy bình.
Riêng về máy thủy bình thì là loại máy cơ bản nhất trong các loại máy đo đạc trắc địa cho nên cách sử dụng máy thủy bình này cũng rất đơn giãn và dễ dàng. và chúng ta hãy tìm hiểu xem cách sử dụng máy thủy bình như thế nào nhé.
1). Hướng dẫn cách sử dụng máy thủy bình.
Về cấu trúc của chiếc máy thủy bình thì chúng ta có 3 con ốc bên dưới chiếc máy thủy bình, trước khi lắp máy thủy chuẩn vào giá đỡ của nó, chúng ta phải điều chỉnh cho 3 cái ốc của máy đều nhau và chúng ta nên để nó ở mức trung bình thoi nhé các bạn.
Khi chúng ta sử dụng thì chúng ta lắp máy thủy chuẩn vào giá đỡ của nó, chúng ta nên để ba con ốc trùng với trục của 3 cái chân máy thủy chẩn, bằng cách này chúng ta sẽ cân bằng máy thủy chuẩn rất nhanh và chuẩn xác.
Để điều chỉnh sơ bộ bằng ba cái chân ở giá đỡ trước và cho máy đạt được độ cân bằng tương đối và sau đó hiệu chỉnh cân bằng của bọt thủy bằng 3 cái ốc ở máy thủy chuẩn,
Lưu ý Cách sử dụng máy thủy bình : Lúc bọt nước chạy về bên nào thì chỉnh ốc bên đó thấp xuống và ba chân máy thủy chuẩn bạn hãy kéo dài bằng nhau, khoảng cách của ba chân là phải tương đối cân bằng nhau để máy ở độ cao thích hợp để tiện ngắm nhất, thoải mái nhất. bạn hãy chú ý là phải chắc chắn để khỏi lệch kết quả khi đo.
Xem thêm: may can bang tia laser
Cách tổt nhất là lúc kéo chân máy ra, lấy giầy hoặc dép tổ ong đạp xuống đất bảo đảm sẽ êm hơn giúp máy cân bằng tốt hơn và chúng ta sẽ làm việc tốt hơn, công việc không bị dán đoạn.
Trong trường hợp vùng địa hình đo không bằng phẳng thì chúng ta cần điều chỉnh bằng chân vì 3 ốc vi sai chỉ điều chỉnh được độ lệch không lớn.
2). Cách tính cao độ đơn giãn của máy thủy bình
Bước đầu tiên: Chúng ta đặt máy thủy tại vị trí bất kỳ nhưng máy không nên thấp hơn mốc . Chú ý là: Mốc là một vị trí cố định xác định trước đó
Bước kế tiếp: Cũng là bước quan trọng, là cách cân máy ( Chúng ta chỉnh sơ bộ bằng chân máy trước cho giọt nước vào trong mới vặn chặt lại để chỉnh 3 ốc trên máy, khi chỉnh nhớ vặn 2 ốc cùng ra hoặc cùng vào sau đó vẵn ốc còn lại)
Bước thứ ba: Ngắm vào MIA đọc số trên Mia ( Mia là cái cây thước cứng có gi số đỏ trắng trên đó, có nhiều loại và nhiều hảng khác nhau, có loại Mia 5m và loại 4m là thường dùng).
Khi đọc thì nhớ vận chỉnh tiêu cự và kính ngắm cho nó rỏ mà đọc không có lại sai.
Khi đọc thì nhìn thấy số trên MIA ghi tại đít chử E dứoi cùng thì ghi lại số liệu trong sổ là 0050 ( Tức 5cm), nếu đọc được số 11 và nằm tại vị trí đít chử E mầu đỏ thì vui lòng đọc là 1150 ( Tức 1m15cm), cứ 1 khấc nhỏ đen trắng hoặc đỏ trắng thì cộng thêm 1cm
Bước bốn :
Nếu mốc họ cho là 0,0 ( Cái này nếu là làm nhà thì thường họ lấy cao độ là hoàn thiện nền nhà để quy ước, nếu là cầu, đường, cảng thì thường lấy theo tọa độ quốc gia nên bạn không cần phải thắc mắc số đó ở đâu ra).
Bạn đọc MIA gi được 0050 (đít chử E đầu tiên) thì mốc này đang có cao độ là 0,05 ( Lấy 0,000+0050=0,050). Chú ý số bạn đọc có 4 số là 0050 tức bạn đang đọc theo hàng ngìn nhưng cao độ họ cho là m tức 0,0m.
Xem thêm: may can bang laser
Bạn đọc mia là 1150 thì cao độ là 1,15m ( 0,000+1150=1150m).
Nếu bạn đọc được mia lần đầu là 1150 thì cộng vào cao độ mốc chuẩn là 0,0 thì bây giờ cao độ máy sẽ là +1150 (1,15m) ( Bạn lưu lại số này).Các lần sau khi triển khai ra công trình tại các vị trí khác nếu đọc là 9 ( Tức cuối ô của số 9 sang vạch trắng của số 10) thì cao độ tại vị trí này tính như sau.
CĐ này = CĐ máy - CĐ mia mới đọc = 1150-900=250 ( Vị trí này đang có cao độ là +25cm)
Cứ bạn đọc sô MIA từ lần 2 này trở đi mà cao hơn số bạn cộng cao độ chuẩn lần đầu thì vị trí đó thấp hơn mốc, nếu bạn đọc MIA thấp hơn cố cộng mia chuẩn lần đầu thì nó cao hơn mốc. Cao hơn bao nhiêu thì bạn tự tính?
Khi các bạn đang sử dụng máy thủy bình mà muốn biết rõ hơn về Cách sử dụng máy thủy bình và tính cao độ đơn giãn thì hãy gọi ngay cho công ty chúng tôi để chúng tôi hướng dẫn các bạn tốt hơn và tránh được những sai xót khi sử dụng máy thủy bình hoặc sử dụng máy thủy chuẩn nhé.
Trước tiên chúng ta cần hiểu máy thủy bình là gì ? và loại máy thủy bình đơn giãn nó là loại máy đo đạc trắc địa cơ bản và nó được sử dụng để tính cao độ, đo khoảng cách ( đo xa, gần ) và nhiều ứng dụng khác trong đo đạc, và hầu như ở tất cả các công trình xây dựng lớn điều có sử dụng máy thủy bình.
Riêng về máy thủy bình thì là loại máy cơ bản nhất trong các loại máy đo đạc trắc địa cho nên cách sử dụng máy thủy bình này cũng rất đơn giãn và dễ dàng. và chúng ta hãy tìm hiểu xem cách sử dụng máy thủy bình như thế nào nhé.
1). Hướng dẫn cách sử dụng máy thủy bình.
Về cấu trúc của chiếc máy thủy bình thì chúng ta có 3 con ốc bên dưới chiếc máy thủy bình, trước khi lắp máy thủy chuẩn vào giá đỡ của nó, chúng ta phải điều chỉnh cho 3 cái ốc của máy đều nhau và chúng ta nên để nó ở mức trung bình thoi nhé các bạn.
Khi chúng ta sử dụng thì chúng ta lắp máy thủy chuẩn vào giá đỡ của nó, chúng ta nên để ba con ốc trùng với trục của 3 cái chân máy thủy chẩn, bằng cách này chúng ta sẽ cân bằng máy thủy chuẩn rất nhanh và chuẩn xác.
Để điều chỉnh sơ bộ bằng ba cái chân ở giá đỡ trước và cho máy đạt được độ cân bằng tương đối và sau đó hiệu chỉnh cân bằng của bọt thủy bằng 3 cái ốc ở máy thủy chuẩn,
Lưu ý Cách sử dụng máy thủy bình : Lúc bọt nước chạy về bên nào thì chỉnh ốc bên đó thấp xuống và ba chân máy thủy chuẩn bạn hãy kéo dài bằng nhau, khoảng cách của ba chân là phải tương đối cân bằng nhau để máy ở độ cao thích hợp để tiện ngắm nhất, thoải mái nhất. bạn hãy chú ý là phải chắc chắn để khỏi lệch kết quả khi đo.
Xem thêm: may can bang tia laser
Cách tổt nhất là lúc kéo chân máy ra, lấy giầy hoặc dép tổ ong đạp xuống đất bảo đảm sẽ êm hơn giúp máy cân bằng tốt hơn và chúng ta sẽ làm việc tốt hơn, công việc không bị dán đoạn.
Trong trường hợp vùng địa hình đo không bằng phẳng thì chúng ta cần điều chỉnh bằng chân vì 3 ốc vi sai chỉ điều chỉnh được độ lệch không lớn.
2). Cách tính cao độ đơn giãn của máy thủy bình
Bước đầu tiên: Chúng ta đặt máy thủy tại vị trí bất kỳ nhưng máy không nên thấp hơn mốc . Chú ý là: Mốc là một vị trí cố định xác định trước đó
Bước kế tiếp: Cũng là bước quan trọng, là cách cân máy ( Chúng ta chỉnh sơ bộ bằng chân máy trước cho giọt nước vào trong mới vặn chặt lại để chỉnh 3 ốc trên máy, khi chỉnh nhớ vặn 2 ốc cùng ra hoặc cùng vào sau đó vẵn ốc còn lại)
Bước thứ ba: Ngắm vào MIA đọc số trên Mia ( Mia là cái cây thước cứng có gi số đỏ trắng trên đó, có nhiều loại và nhiều hảng khác nhau, có loại Mia 5m và loại 4m là thường dùng).
Khi đọc thì nhớ vận chỉnh tiêu cự và kính ngắm cho nó rỏ mà đọc không có lại sai.
Khi đọc thì nhìn thấy số trên MIA ghi tại đít chử E dứoi cùng thì ghi lại số liệu trong sổ là 0050 ( Tức 5cm), nếu đọc được số 11 và nằm tại vị trí đít chử E mầu đỏ thì vui lòng đọc là 1150 ( Tức 1m15cm), cứ 1 khấc nhỏ đen trắng hoặc đỏ trắng thì cộng thêm 1cm
Bước bốn :
Nếu mốc họ cho là 0,0 ( Cái này nếu là làm nhà thì thường họ lấy cao độ là hoàn thiện nền nhà để quy ước, nếu là cầu, đường, cảng thì thường lấy theo tọa độ quốc gia nên bạn không cần phải thắc mắc số đó ở đâu ra).
Bạn đọc MIA gi được 0050 (đít chử E đầu tiên) thì mốc này đang có cao độ là 0,05 ( Lấy 0,000+0050=0,050). Chú ý số bạn đọc có 4 số là 0050 tức bạn đang đọc theo hàng ngìn nhưng cao độ họ cho là m tức 0,0m.
Xem thêm: may can bang laser
Bạn đọc mia là 1150 thì cao độ là 1,15m ( 0,000+1150=1150m).
Nếu bạn đọc được mia lần đầu là 1150 thì cộng vào cao độ mốc chuẩn là 0,0 thì bây giờ cao độ máy sẽ là +1150 (1,15m) ( Bạn lưu lại số này).Các lần sau khi triển khai ra công trình tại các vị trí khác nếu đọc là 9 ( Tức cuối ô của số 9 sang vạch trắng của số 10) thì cao độ tại vị trí này tính như sau.
CĐ này = CĐ máy - CĐ mia mới đọc = 1150-900=250 ( Vị trí này đang có cao độ là +25cm)
Cứ bạn đọc sô MIA từ lần 2 này trở đi mà cao hơn số bạn cộng cao độ chuẩn lần đầu thì vị trí đó thấp hơn mốc, nếu bạn đọc MIA thấp hơn cố cộng mia chuẩn lần đầu thì nó cao hơn mốc. Cao hơn bao nhiêu thì bạn tự tính?
Khi các bạn đang sử dụng máy thủy bình mà muốn biết rõ hơn về Cách sử dụng máy thủy bình và tính cao độ đơn giãn thì hãy gọi ngay cho công ty chúng tôi để chúng tôi hướng dẫn các bạn tốt hơn và tránh được những sai xót khi sử dụng máy thủy bình hoặc sử dụng máy thủy chuẩn nhé.
Thứ Tư, 9 tháng 3, 2016
Những điều cần biết về xe đạp điện
Xe đạp điện ắc quy và xe đạp điện chạy pin là 2 loại xe đạp điện hiện nay trên thị trường. Vì nhiều lý do khác nhau, người dùng chọn mua xe đạp điện chạy ắc quy. Tuy nhiên, họ có thực sự hiểu về xe đạp điện chạy ắc quy?
Cách nạp và bảo dưỡng như nào để kéo dài tuổi thọ của ắc quy cũng như các phụ tùng của xe. Băn khoăn, lo lắng về những bộ phận quan trọng của xe đạp điện là tâm lý chung của người dùng.
Dưới đây là những lời khuyên khi bạn mới mua một chiếc xe đạp điện chạy pin về nhà:
1. Sạc đủ 10 tiếng
Xe mới mua, lần đầu tiên khi mang về nhà, khách hàng nên sạc đủ 10 tiếng nạp đầy năng lượng cho bình ắc quy. Tại sao lại phải làm điều này? Bởi vì trong quá trình xuất xưởng, vận chuyển, chờ bán, từ bản thân ắc quy sẽ xả điện. Do vậy, dung lượng tích trữ không đủ.
Đây cũng là nguyên nhân tại sao các cửa hàng khuyên bạn nếu ít sử dụng cũng nên sạc pin khi đi bởi dung lượng điện sẽ tự tiêu hao. Kể cả khi bạn sạc đầy bình ắc quy rồi để một thời gian sau mới sử dụng thì nó vẫn bị vơi đi. Đây là quy luật hiển nhiên rồi và bạn chẳng thể nào làm khác được nhé. Những lần sạc pin sau đó, bạn không nên sạc pin quá 8 tiếng.
2. Bình ắc quy cũng cần bảo dưỡng
Tất nhiên là có, nguyên lý cơ bản của ắc quy là cuối mỗi lần nạp, bên trong ắc quy sẽ có 1 bộ phận chất lỏng phân giải thành thể khí, nếu điện áp càng cao, chất lỏng phân giải càng nhiều. Nếu do bộ nạp hoặc do nguyên nhân khác dẫn đến ắc quy nạp điện quá mức, mỗi lần nạp đều khiến chất lỏng phân giải càng nhiều, chất khí sản sinh càng nhiều.
Sau nhiều lần như vậy sẽ khiến dung môi điện giải quá khô, dần dần khiến ắc quy biến dạng, rút ngắn thời gian sử dụng của ắc quy. Bảo dưỡng đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ của ắc quy của xe đạp điện.
3. Sử dụng đúng cách để kéo dài tuổi thọ của ắc quy
- Nên hỗ trợ bằng chân trong trường hợp chở nặng, đi trong điều kiện gió lớn, lên dốc… hiện có nhiều xe đạp điện đã lược bỏ phần bàn đạp nên người dùng cũng nên lưu ý khi mua xe.
- Khi bắt đầy khởi động, người dùng nên đạp chân hỗ trợ vài vòng để xe khởi động nhẹ nhàng, dễ dàng và không tốn quá nhiều điện của ắc quy.
- Không nên chạy đến khi xe điện cạn kiệt điện vì như thế sẽ rất hại, nếu đang đi trên đường thì nên chuyển ngay sang chế độ đạp chân.
Cách nạp và bảo dưỡng như nào để kéo dài tuổi thọ của ắc quy cũng như các phụ tùng của xe. Băn khoăn, lo lắng về những bộ phận quan trọng của xe đạp điện là tâm lý chung của người dùng.
Dưới đây là những lời khuyên khi bạn mới mua một chiếc xe đạp điện chạy pin về nhà:
1. Sạc đủ 10 tiếng
Xe mới mua, lần đầu tiên khi mang về nhà, khách hàng nên sạc đủ 10 tiếng nạp đầy năng lượng cho bình ắc quy. Tại sao lại phải làm điều này? Bởi vì trong quá trình xuất xưởng, vận chuyển, chờ bán, từ bản thân ắc quy sẽ xả điện. Do vậy, dung lượng tích trữ không đủ.
Đây cũng là nguyên nhân tại sao các cửa hàng khuyên bạn nếu ít sử dụng cũng nên sạc pin khi đi bởi dung lượng điện sẽ tự tiêu hao. Kể cả khi bạn sạc đầy bình ắc quy rồi để một thời gian sau mới sử dụng thì nó vẫn bị vơi đi. Đây là quy luật hiển nhiên rồi và bạn chẳng thể nào làm khác được nhé. Những lần sạc pin sau đó, bạn không nên sạc pin quá 8 tiếng.
2. Bình ắc quy cũng cần bảo dưỡng
Tất nhiên là có, nguyên lý cơ bản của ắc quy là cuối mỗi lần nạp, bên trong ắc quy sẽ có 1 bộ phận chất lỏng phân giải thành thể khí, nếu điện áp càng cao, chất lỏng phân giải càng nhiều. Nếu do bộ nạp hoặc do nguyên nhân khác dẫn đến ắc quy nạp điện quá mức, mỗi lần nạp đều khiến chất lỏng phân giải càng nhiều, chất khí sản sinh càng nhiều.
Sau nhiều lần như vậy sẽ khiến dung môi điện giải quá khô, dần dần khiến ắc quy biến dạng, rút ngắn thời gian sử dụng của ắc quy. Bảo dưỡng đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ của ắc quy của xe đạp điện.
3. Sử dụng đúng cách để kéo dài tuổi thọ của ắc quy
- Nên hỗ trợ bằng chân trong trường hợp chở nặng, đi trong điều kiện gió lớn, lên dốc… hiện có nhiều xe đạp điện đã lược bỏ phần bàn đạp nên người dùng cũng nên lưu ý khi mua xe.
- Khi bắt đầy khởi động, người dùng nên đạp chân hỗ trợ vài vòng để xe khởi động nhẹ nhàng, dễ dàng và không tốn quá nhiều điện của ắc quy.
- Không nên chạy đến khi xe điện cạn kiệt điện vì như thế sẽ rất hại, nếu đang đi trên đường thì nên chuyển ngay sang chế độ đạp chân.
Thứ Ba, 8 tháng 3, 2016
Địa chỉ tốt giá thành phải chăng trên toàn quốc
ban ghe hoc thong minh sản phẩm thông minh đánh bật những bệnh thường gặp do ngồi không đúng tư thế, sử dụng bàn ghế không phù hợp cho lứa tuổi hoc sinh và cả đi làm
Địa chỉ mua bàn ghế học thông minh:
61 Nguyễn Khuyến
61 Nguyễn Khuyến, Văn Miếu, Đống Đa, Hà Nội, Việt Nam
vinhomes ba son CÔNG TY BẤT ĐỘNG SẢN AN PHÚ HƯNG VIỆT NAM
Trụ sở chính: Số 719 Xô Viết Nghệ Tĩnh Phường 26 Quận Bình Thạnh Thành Phố Hồ Chí Minh
Điện thoại : 0987 101 209 - 0932 072 729
giá honda crv 2016 và gia honda city tốt tại honda ô tô mỹ đình
CTy CP đầu tư kinh doanh tổng hợp D&C
Địa chỉ: Phường Mai Dịch, Quận Cầu Giấy, Hà Nội
Phụ trách kinh doanh: LÊ HỒNG PHÚC
HOTLINE: 0917129555
Địa chỉ mua bàn ghế học thông minh:
61 Nguyễn Khuyến
61 Nguyễn Khuyến, Văn Miếu, Đống Đa, Hà Nội, Việt Nam
vinhomes ba son CÔNG TY BẤT ĐỘNG SẢN AN PHÚ HƯNG VIỆT NAM
Trụ sở chính: Số 719 Xô Viết Nghệ Tĩnh Phường 26 Quận Bình Thạnh Thành Phố Hồ Chí Minh
Điện thoại : 0987 101 209 - 0932 072 729
giá honda crv 2016 và gia honda city tốt tại honda ô tô mỹ đình
CTy CP đầu tư kinh doanh tổng hợp D&C
Địa chỉ: Phường Mai Dịch, Quận Cầu Giấy, Hà Nội
Phụ trách kinh doanh: LÊ HỒNG PHÚC
HOTLINE: 0917129555
Thứ Sáu, 4 tháng 3, 2016
Công ty inox Thành Phát giá tốt
Với hệ thống máy móc, dây chuyền tự động và đội ngũ công nhân lành nghề giúp công ty làm ra những sản phẩm với chất lượng cao, đồng nhất, mẫu mã đẹp và đa dạng. Đặc biệt chúng tôi có thể sản xuất theo yêu cầu của quí khách về độ dày inox, hoa văn bàn ghế inox. Vì chúng tôi là nhà sản xuất trực tiếp nên giá cả cực kỳ cạnh tranh. Công Ty Inox Thành Phát luôn cố gắng mang lại giá trị gia tăng cho quí khách hàng. Nếu có nhu cầu công ty sẽ giao hàng tận nơi trên toàn quốc.
Các sản phẩm chúng tôi cung cấp:
- lan can inox chất lượng
- cau thang inox giá tốt nhất
- cua xep inox hiện đại
- cot co inox cao cấp
- cong inox với mẫu mã đa dạng
Chúng tôi đã làm hoàn thiện các sản phẩm bàn ghế inox. Mọi công việc khó nhất đã có chúng tôi đảm nhiệm, công việc của Quí khách chỉ là mua máy uốn ống inox và máy hàn là có thể sản xuất ra bàn ghế inox. Rất thuận tiện và tiết kiệm chi phí đầu tư cho quí khách
Các sản phẩm chúng tôi cung cấp:
- lan can inox chất lượng
- cau thang inox giá tốt nhất
- cua xep inox hiện đại
- cot co inox cao cấp
- cong inox với mẫu mã đa dạng
Chúng tôi đã làm hoàn thiện các sản phẩm bàn ghế inox. Mọi công việc khó nhất đã có chúng tôi đảm nhiệm, công việc của Quí khách chỉ là mua máy uốn ống inox và máy hàn là có thể sản xuất ra bàn ghế inox. Rất thuận tiện và tiết kiệm chi phí đầu tư cho quí khách
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)